Техобслуживание Мицубиси - Буксировка прицепа - Руководства по ремонту и эксплуатации

Перейти к контенту

Главное меню:

Техобслуживание Мицубиси - Буксировка прицепа

Автолитература > Mitsubishi Outlander > 1. Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля > 1.7. Вождение и обслуживание автомобиля
 
 

Пособия по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей
Mitsubishi


Mitsubishi Airtrek , Mitsubishi Aspire , Mitsubishi ASX , Mitsubishi Canter , Mitsubishi Cargo , Mitsubishi Carisma , Mitsubishi Cedia , Mitsubishi Challenger , Mitsubishi Chariot , Mitsubishi Colt , Mitsubishi Delica , Mitsubishi Diamante , Mitsubishi Dingo , Mitsubishi Dion , Mitsubishi Eclipse , Mitsubishi Endeavor , Mitsubishi Fuso , Mitsubishi Galant , Mitsubishi Grandis , Mitsubishi i-MiEV , Mitsubishi L200 , Mitsubishi L300 , Mitsubishi L400 , Mitsubishi Lancer , Mitsubishi Legnum , Mitsubishi Libero , Mitsubishi Mirage , Mitsubishi Montero , Mitsubishi Outlander , Mitsubishi Pajero , Mitsubishi RVR , Mitsubishi Shogun , Mitsubishi Space Gear , Mitsubishi Space Runner , Mitsubishi Space Star , Mitsubishi Space Wagon , Mitsubishi Triton , Mitsubishi Warrior

Глава из книги по ремонту Mitsubishi для ознакомления перед покупкой ( без картинок и таблиц )

1.7.3. Буксировка прицепа

Для буксировки прицепа автомобиль должен быть оснащен тягово-сцепным устройством, отвечающим всем соответствующим требованиям правил, действующих в Вашей стране. Установка тягово-сцепного устройства должна производиться официальным дилером МИЦУБИСИ. Правила буксировки прицепов в различных странах могут быть разными. Рекомендуется придерживаться правил, действующих в стране пребывания.

ПРИМЕЧАНИЕ
Установка тягово-сцепного устройства требует специальных навыков и оборудования.


Максимальная масса прицепа, оснащенного тормозами и максимальная нагрузка на сцепное устройство
Никогда не превышайте максимально допустимую нагрузку на сцепное устройство, указанную в технических характеристиках. При буксировке прицепа на высоте более 1000 м и более над уровнем моря массу прицепа следует уменьшать на 10% от полной массы автомобиля с прицепом с каждой 1000 м высоты над уровнем моря, так как из-за снижения атмосферного давления уменьшается эффективная мощность двигателя.

Техническая спецификация по установке тягово-сцепного устройства

Для правильного крепления тягово-сцепного устройства в точках А рекомендуется соблюдать размеры, указанные в таблице, приведенной ниже (значения даны в мм).


ПРИМЕЧАНИЕ
Значение пункта 7 приведено для снаряженной массы автомобиля.


ПРИМЕЧАНИЕ
Характеристики, приведенные в строке 7 таблицы, действительны для незагруженного автомобиля. Они могут меняться в зависимости от размера шин, дополнительного оборудования и состояния подвески.


Вождение автомобиля с прицепом
Не допускайте пробуксовки сцепления (на автомобилях с механической коробкой передач) и не превышайте необходимого числа оборотов двигателя при трогании с места.
При вождении автомобиля с прицепом не превышайте скорость 100 миль/ч.
Не превышайте также официально установленную в вашем регионе максимальную скорость движения автомобиля с прицепом, если она ниже 100 миль/ч.
Во избежание ударов и рывков от прицепа, которые могут возникнуть при чрезмерно резком нажатии на педаль тормоза, нажимайте на нее сначала слабо, а затем сильнее.
Перед спуском с уклона включайте низшую передачу, чтобы полностью использовать эффект торможения двигателем.
Кузов, тормоза, сцепление и шасси будут испытывают повышенные нагрузки при буксировке прицепа.
Увеличение массы, а также повышение сопротивления шин качению и сопротивления воздуха, вызовут увеличение расхода топлива.

 


 
 
 
Рейтинг@Mail.ru
Назад к содержимому | Назад к главному меню