Тормозная система Мицубиси - Проверка свободного и рабочего ходов рычага стояночного тормоза - Руководства по ремонту и эксплуатации

Перейти к контенту

Главное меню:

Тормозная система Мицубиси - Проверка свободного и рабочего ходов рычага стояночного тормоза

Автолитература > Mitsubishi Outlander > 6. Тормозная система
 
 

Пособия по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей
Mitsubishi


Mitsubishi Airtrek , Mitsubishi Aspire , Mitsubishi ASX , Mitsubishi Canter , Mitsubishi Cargo , Mitsubishi Carisma , Mitsubishi Cedia , Mitsubishi Challenger , Mitsubishi Chariot , Mitsubishi Colt , Mitsubishi Delica , Mitsubishi Diamante , Mitsubishi Dingo , Mitsubishi Dion , Mitsubishi Eclipse , Mitsubishi Endeavor , Mitsubishi Fuso , Mitsubishi Galant , Mitsubishi Grandis , Mitsubishi i-MiEV , Mitsubishi L200 , Mitsubishi L300 , Mitsubishi L400 , Mitsubishi Lancer , Mitsubishi Legnum , Mitsubishi Libero , Mitsubishi Mirage , Mitsubishi Montero , Mitsubishi Outlander , Mitsubishi Pajero , Mitsubishi RVR , Mitsubishi Shogun , Mitsubishi Space Gear , Mitsubishi Space Runner , Mitsubishi Space Star , Mitsubishi Space Wagon , Mitsubishi Triton , Mitsubishi Warrior

Глава из книги по ремонту Mitsubishi для ознакомления перед покупкой ( без картинок и таблиц )

6.2.2. Проверка свободного и рабочего ходов рычага стояночного тормоза

Рычажный тип

Потяните рычаг стояночного тормоза с усилием примерно 200 Н и посчитайте количество щелчков.

Стандартное значение: 4–5 щелчков.

Педальный тип
Проверка свободного и рабочего ходов рычага стояночного тормоза
Если рабочий ход рычага стояночного тормоза отличен от рекомендуемой величины, отрегулируйте его по указанной ниже процедуре.
Снимите напольную консоль.
Ослабьте регулировочную гайку, освободив трос.

Нажмите на педаль стояночного тормоза с усилием примерно 200 Н.
Рекомендуемое значение: 1–2 щелчка.
Если рабочий ход педали стояночного тормоза отличен от рекомендуемой величины, отрегулируйте его по указанной ниже процедуре.
Снимите заглушки регулировочных отверстий на задних тормозных механизмах. Вставьте шлицевую отвертку, и вращайте ее в направлении, указанном стрелкой, с целью разведения тормозных колодок до момента жесткой фиксации тормозного диска. Отверните регулировочную гайку тормозного механизма на пять меток назад.
Регулировку стояночного тормоза производите согласно рекомендуемому значению, поворотом регулировочной гайки. После завершения регулировки, убедитесь в отсутствии свободного хода между рычагом и регулировочной гайкой.

ВНИМАНИЕ
Если рабочий ход рычага стояночного тормоза меньше рекомендуемой величины, тормозные колодки могут «прихватывать» диск.



После завершения регулировки хода стояночного тормоза, поднимите заднюю часть автомобиля и покрутите задние колеса, чтобы убедиться в отсутствии контакта между тормозным диском и колодкой.

Ослабьте регулировочную гайку, отвернув ее до конца стержня троса, обеспечив тросу свободный ход.
Снимите заглушки регулировочных отверстий на задних тормозных механизмах. Вставьте шлицевую отвертку, и вращайте ее в направлении, указанном стрелкой, с целью разведения тормозных колодок, до момента жесткой фиксации тормозного диска. Отверните регулировочную гайку тормозного механизма на пять меток назад.
Регулировку стояночного тормоза производите согласно рекомендуемому значению, поворотом регулировочной гайки. После завершения регулировки, убедитесь в отсутствии свободного хода между педалью и регулировочной гайкой.

ВНИМАНИЕ
Если рабочий ход рычага стояночного тормоза меньше рекомендуемой величины, тормозные колодки могут «прихватывать» диск.


После завершения регулировки хода стояночного тормоза, поднимите заднюю часть автомобиля и покрутите задние колеса, чтобы убедиться в отсутствии контакта между тормозным диском и колодкой.

 


 
 
 
Рейтинг@Mail.ru
Назад к содержимому | Назад к главному меню