Трансмиссия Мицубиси - Разборка и сборка рабочего цилиндра гидропривода сцепления - Руководства по ремонту и эксплуатации

Перейти к контенту

Главное меню:

Трансмиссия Мицубиси - Разборка и сборка рабочего цилиндра гидропривода сцепления

Автолитература > Mitsubishi Outlander > 3. Трансмиссия > 3.3. Сцепление
 
 

Пособия по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей
Mitsubishi


Mitsubishi Airtrek , Mitsubishi Aspire , Mitsubishi ASX , Mitsubishi Canter , Mitsubishi Cargo , Mitsubishi Carisma , Mitsubishi Cedia , Mitsubishi Challenger , Mitsubishi Chariot , Mitsubishi Colt , Mitsubishi Delica , Mitsubishi Diamante , Mitsubishi Dingo , Mitsubishi Dion , Mitsubishi Eclipse , Mitsubishi Endeavor , Mitsubishi Fuso , Mitsubishi Galant , Mitsubishi Grandis , Mitsubishi i-MiEV , Mitsubishi L200 , Mitsubishi L300 , Mitsubishi L400 , Mitsubishi Lancer , Mitsubishi Legnum , Mitsubishi Libero , Mitsubishi Mirage , Mitsubishi Montero , Mitsubishi Outlander , Mitsubishi Pajero , Mitsubishi RVR , Mitsubishi Shogun , Mitsubishi Space Gear , Mitsubishi Space Runner , Mitsubishi Space Star , Mitsubishi Space Wagon , Mitsubishi Triton , Mitsubishi Warrior

Глава из книги по ремонту Mitsubishi для ознакомления перед покупкой ( без картинок и таблиц )

3.3.7. Разборка и сборка рабочего цилиндра гидропривода сцепления


ПРИМЕЧАНИЕ
Разборка производится в порядке показанном на рисунке.


Оберните рабочий цилиндр ветошью, чтобы не допустить вылет поршня при снятии и избежать травмирования обслуживающего персонала.
Постепенно подавайте сжатый чтобы не допустить разбрызаивания рабочей жидкости.
Извлеките поршень из рабочего цилиндра при помощи сжатого воздуха.
Сборка осуществляется в порядке, обратном разборке.
При установке деталей обратите внимание на операцию по установке поршня и манжеты поршня.

Нанесите указанную рабочую жиД-кость на внутреннюю поверхность корпуса рабочего цилиндра гидропривода сцепления и на наружную поверхность поршня и манжеты поршня. Установите поршень и манжету поршня в сборе в корпус рабочего цилиндра.
Тип рабочей жидкости: тормозная жидкость SAE J 1703 или FMVSS116 DOT3 или DOT4.

Проверка
Проверьте внутреннюю поверхность корпуса рабочего цилиндра на отсутствие ржавчины и повреждения.
Измерьте внутренний диаметр рабочего цилиндра с помощью нутромера в трех точках по длине (у ближнего края, в середине и у дальнего края корпуса) и в двух взаимно перпендикулярных направлениях. Замените рабочий цилиндр в сборе, если зазор между поршнем и корпусом рабочего цилиндра превышает предельно допустимое значение.
Предельно допустимое значение: 0,15 мм.


 


 
 
 
Рейтинг@Mail.ru
Назад к содержимому | Назад к главному меню