Тормозная система Мицубиси - Снятие и установка дисковых тормозов - Руководства по ремонту и эксплуатации

Перейти к контенту

Главное меню:

Тормозная система Мицубиси - Снятие и установка дисковых тормозов

Автолитература > Mitsubishi Outlander > 6. Тормозная система
 
 

Пособия по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей
Mitsubishi


Mitsubishi Airtrek , Mitsubishi Aspire , Mitsubishi ASX , Mitsubishi Canter , Mitsubishi Cargo , Mitsubishi Carisma , Mitsubishi Cedia , Mitsubishi Challenger , Mitsubishi Chariot , Mitsubishi Colt , Mitsubishi Delica , Mitsubishi Diamante , Mitsubishi Dingo , Mitsubishi Dion , Mitsubishi Eclipse , Mitsubishi Endeavor , Mitsubishi Fuso , Mitsubishi Galant , Mitsubishi Grandis , Mitsubishi i-MiEV , Mitsubishi L200 , Mitsubishi L300 , Mitsubishi L400 , Mitsubishi Lancer , Mitsubishi Legnum , Mitsubishi Libero , Mitsubishi Mirage , Mitsubishi Montero , Mitsubishi Outlander , Mitsubishi Pajero , Mitsubishi RVR , Mitsubishi Shogun , Mitsubishi Space Gear , Mitsubishi Space Runner , Mitsubishi Space Star , Mitsubishi Space Wagon , Mitsubishi Triton , Mitsubishi Warrior

Глава из книги по ремонту Mitsubishi для ознакомления перед покупкой ( без картинок и таблиц )

6.3.5. Снятие и установка дисковых тормозов

Установка дискового тормоза в сборе (передний тормоз)

Для того чтобы измерить усилие сопротивления вращению после установки тормозных колодок, сначала измерьте сопротивление вращению подшипника ступицы колеса со снятыми тормозными колодками.
Снимите вал привода колеса.
Установите специальный инструмент на ступицу переднего колеса в сборе как показано на рисунке, и затяните его заданным моментом.
Момент затяжки: 196–255 Н·м.

Используйте пружинный динамометр для измерения сопротивления вращению подшипника ступицы колеса со снятыми тормозными колодками (в направлении движения вперед).

Задний тормоз
Используйте пружинный динамометр для измерения сопротивления вращению подшипника ступицы колеса со снятыми тормозными колодками (в направлении движения вперед).
После установки суппорта на поворотный кулак, установите направляющие колодок и колодки на скобу суппорта.

ВНИМАНИЕ
Не допускайте загрязнения тормозного диска или фрикционных поверхностей колодок маслом, консистентной смазкой или другими посторонними материалами.


Очистите поршень и вставьте его в цилиндр с помощью специального инструмента.
Будьте осторожны, чтобы защитный чехол поршня не закусило при опускании суппорта в сборе, и затяните направляющий палец заданным моментом.

Момент затяжки: 74 Н·м.
Запустите двигатель и затем нажмите на педаль тормоза 2–3 раза.
Остановите двигатель.
Поверните тормозной диск вперед 10 раз.
Используйте пружинный динамометр для измерения усилия сопротивления вращению после установки тормозных колодок (в направлении движения вперед).
Вычислите увеличение усилия сопротивления вращению.
Номинальная величина: 69 Н или меньше.
Если увеличение усилия сопротивления вращению превышает номинальную величину, разберите поршень и очистите его. Проверьте его на наличие коррозии или износа манжеты поршня, и проверьте, плавность перемещения верхнего и нижнего направляющих пальцев.


 


 
 
 
Рейтинг@Mail.ru
Назад к содержимому | Назад к главному меню