Электрооборудование Мицубиси - Снятие и установка замка зажигания - Руководства по ремонту и эксплуатации

Перейти к контенту

Главное меню:

Электрооборудование Мицубиси - Снятие и установка замка зажигания

Автолитература > Mitsubishi Outlander > 7. Бортовое электрооборудование
 
 

Пособия по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей
Mitsubishi


Mitsubishi Airtrek , Mitsubishi Aspire , Mitsubishi ASX , Mitsubishi Canter , Mitsubishi Cargo , Mitsubishi Carisma , Mitsubishi Cedia , Mitsubishi Challenger , Mitsubishi Chariot , Mitsubishi Colt , Mitsubishi Delica , Mitsubishi Diamante , Mitsubishi Dingo , Mitsubishi Dion , Mitsubishi Eclipse , Mitsubishi Endeavor , Mitsubishi Fuso , Mitsubishi Galant , Mitsubishi Grandis , Mitsubishi i-MiEV , Mitsubishi L200 , Mitsubishi L300 , Mitsubishi L400 , Mitsubishi Lancer , Mitsubishi Legnum , Mitsubishi Libero , Mitsubishi Mirage , Mitsubishi Montero , Mitsubishi Outlander , Mitsubishi Pajero , Mitsubishi RVR , Mitsubishi Shogun , Mitsubishi Space Gear , Mitsubishi Space Runner , Mitsubishi Space Star , Mitsubishi Space Wagon , Mitsubishi Triton , Mitsubishi Warrior

Глава из книги по ремонту Mitsubishi для ознакомления перед покупкой ( без картинок и таблиц )

7.4.9. Снятие и установка замка зажигания

ВНИМАНИЕ
Снимая модуль подушки безопасности и часовую пружину соблюдайте меры безопасности при обслуживании системы SRS, модуля подушки безопасности и часовой пружины.


Снятие личинки замка зажигания

Вставьте ключ в личинку замка зажигания и поверните его в положение «АСС».
Используя крестовую отвертку (+) (маленькую) или аналогичный инструмент, нажмите на стопорный штифт личинки замка зажигания внутрь и затем потяните личинку замка зажигания на себя.


Проверка замка зажигания
Снимите нижнюю и верхнюю крышки рулевой колонки.
Отсоедините разъем жгута проводов от замка зажигания.
Поворачивая ключ, проверьте состояние цепи между выводами.


Проверка датчика наличия ключа в замке зажигания
Отсоедините, разъем датчика наличия ключа в замке зажигания от датчика наличия ключа в замке зажигания.
Проверьте состояние цепи между выводами разъема датчика по приведенной ниже таблице, когда ключ замка зажигания вставлен и извлечен.

Метод регистрации идентификационного кода
После приобретения нового ключа зажигания либо замены электронного блока управления иммобилайзером, Вам необходимо произвести регистрацию идентификационных кодов для каждого нового ключа в блоке управления иммобилайзером. (Максимальное количество регистрируемых кодов – восемь).
Кроме этого, после замены электронного блока управления иммобилайзером, Вам необходимо при помощи прибора MUT-II произвести регистрацию пароля, установленного в электронном блоке управления иммобилайзером (Подобная информация изложена в Руководстве по эксплуатации прибора MUT-II).

ВНИМАНИЕ
При регистрации новых идентификационных кодов все предыдущие зарегистрированные коды будут стерты. В связи с этим Вам необходимо иметь в наличии все ключи зажигания, коды которых уже зарегистрированы ранее.


Подсоедините MUT-II к диагностическому разъему.

ВНИМАНИЕ
Подсоединение и отсоединение MUT-II всегда должно проводиться при выключенном зажигании.


Используйте ключ зажигания который собираетесь регистрировать чтобы повернуть замок зажигания в положение «ON» («ВКЛ».).
Используйте MUT-II для регистрации идентификационного кода. Если вы регистрируете два или более кодов, используйте следующий ключ зажигания, который собираетесь регистрировать, чтобы повернуть замок зажигания в положение «ON» («ВКЛ».), не отсоединяя MUT-II.
Отсоедините MUT-II. Это завершит операцию регистрации.

 


 
 
 
Рейтинг@Mail.ru
Назад к содержимому | Назад к главному меню