Двигатель Мицубиси - Снятие, проверка и установка масляного поддона (модели 4WD) - Руководства по ремонту и эксплуатации

Перейти к контенту

Главное меню:

Двигатель Мицубиси - Снятие, проверка и установка масляного поддона (модели 4WD)

Автолитература > Mitsubishi Outlander > 2. Двигатель > 2.2. Снятие и установка двигателя в сборе
 
 

Пособия по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей
Mitsubishi


Mitsubishi Airtrek , Mitsubishi Aspire , Mitsubishi ASX , Mitsubishi Canter , Mitsubishi Cargo , Mitsubishi Carisma , Mitsubishi Cedia , Mitsubishi Challenger , Mitsubishi Chariot , Mitsubishi Colt , Mitsubishi Delica , Mitsubishi Diamante , Mitsubishi Dingo , Mitsubishi Dion , Mitsubishi Eclipse , Mitsubishi Endeavor , Mitsubishi Fuso , Mitsubishi Galant , Mitsubishi Grandis , Mitsubishi i-MiEV , Mitsubishi L200 , Mitsubishi L300 , Mitsubishi L400 , Mitsubishi Lancer , Mitsubishi Legnum , Mitsubishi Libero , Mitsubishi Mirage , Mitsubishi Montero , Mitsubishi Outlander , Mitsubishi Pajero , Mitsubishi RVR , Mitsubishi Shogun , Mitsubishi Space Gear , Mitsubishi Space Runner , Mitsubishi Space Star , Mitsubishi Space Wagon , Mitsubishi Triton , Mitsubishi Warrior

Глава из книги по ремонту Mitsubishi для ознакомления перед покупкой ( без картинок и таблиц )

2.2.3. Снятие, проверка и установка масляного поддона (модели 4WD)

Снятие нижней части масляного поддона

Снимите центральную продольную балку.
Отверните болты крепления нижней части масляного поддона.

Установите деревянный брусок на боковой поверхности нижней части масляного поддона, как показано на рисунке.
Ударяя по бруску пластиковым молотком, отделите нижнюю часть масляного поддона от верхней части.

ВНИМАНИЕ
Верхняя часть масленого поддона изготовлена из алюминия, использование съемника масляного поддона может ее деформировать.


Снятие верхней части масляного поддона

Отверните болты крепления верхней части масляного поддона.
Установите 2 болта с каждой стороны поддона в резьбовые отверстия, указанные на рисунке, для того, чтобы отделить масляный поддон от блока цилиндров.

ВНИМАНИЕ
Верхняя часть масленого поддона изготовлена из алюминия, использование съемника масляного поддона может ее деформировать.


Проверка
Проверьте масляный поддон на отсутствие повреждений.
Проверьте привалочную поверхность на отсутствие деформаций, задиров и трещин.
Проверьте маслозаборник на отсутствие повреждений, засорения или деформаций сетки и трубки.

Установка верхней части масляного поддона

Очистите привалочные поверхности блока цилиндров и фланца масляного поддона от остатков старого герметика.
Обезжирьте поверхность для нанесения герметика на фланце масляного поддона и привалочную поверхность на блоке цилиндров
Нанесите валик герметика диаметром 4 мм по всему фланцу масляного поддона, как показано на рисунке.
Герметик MITSUBISHI GENUINE (Part № MD970389) или аналогичный.

ВНИМАНИЕ
Следите за тем, чтобы герметик не выступал за кромку поддона со стороны коробки передач.


Установите и закрепите масляный поддон в течение 15 мин после нанесения герметика. Затягивайте болты крепления масляного поддона последовательно по диагонали, в несколько приемов.
Момент затяжки: 9,0 ±3 Н·м.

ВНИМАНИЕ
Не вставляйте болты «В» (болты со стороны коробки передач) под углом, так как их можно повредить при затяжке. Следует учитывать, что длина болтов отличается в зависимости от места их установки.
По окончании установки масляного поддона не запускайте двигатель в течение 1 ч.



Установка нижней части масляного поддона

Очистите привалочные поверхности блока цилиндров и фланца масляного поддона от остатков старого герметика.
Обезжирьте поверхность для нанесения герметика на фланце масляного поддона и привалочную поверхность на блоке цилиндров
Нанесите валик герметика диаметром 4 мм по всему фланцу масляного поддона, как показано на рисунке.
Герметик MITSUBISHI GENUINE (Part № MD970389) или аналогичный.
Установите и закрепите нижнюю часть масляного поддона в течение 15 мин после нанесения герметика. Затягивайте болты крепления масляного поддона в последовательности, указанной на рисунке.
Момент затяжки: 9,0 ±3 Н·м.

ВНИМАНИЕ
Не вставляйте болты «В» (болты со стороны коробки передач) под углом, так как их можно повредить при затяжке. Следует учитывать, что длина болтов отличается в зависимости от места их установки.
По окончании установки масляного поддона не запускайте двигатель в течение 1 ч.




D – стандартный диаметр.
L – стандартная длина.

Установите новую кольцевую прокладку сливной пробки в направлении, указанном на рисунке.
Установите центральную продольную балку.


 


 
 
 
Рейтинг@Mail.ru
Назад к содержимому | Назад к главному меню