Трансмиссия Мицубиси - Проверка сцепления - Руководства по ремонту и эксплуатации

Перейти к контенту

Главное меню:

Трансмиссия Мицубиси - Проверка сцепления

Автолитература > Mitsubishi Outlander > 3. Трансмиссия > 3.3. Сцепление
 
 

Пособия по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей
Mitsubishi


Mitsubishi Airtrek , Mitsubishi Aspire , Mitsubishi ASX , Mitsubishi Canter , Mitsubishi Cargo , Mitsubishi Carisma , Mitsubishi Cedia , Mitsubishi Challenger , Mitsubishi Chariot , Mitsubishi Colt , Mitsubishi Delica , Mitsubishi Diamante , Mitsubishi Dingo , Mitsubishi Dion , Mitsubishi Eclipse , Mitsubishi Endeavor , Mitsubishi Fuso , Mitsubishi Galant , Mitsubishi Grandis , Mitsubishi i-MiEV , Mitsubishi L200 , Mitsubishi L300 , Mitsubishi L400 , Mitsubishi Lancer , Mitsubishi Legnum , Mitsubishi Libero , Mitsubishi Mirage , Mitsubishi Montero , Mitsubishi Outlander , Mitsubishi Pajero , Mitsubishi RVR , Mitsubishi Shogun , Mitsubishi Space Gear , Mitsubishi Space Runner , Mitsubishi Space Star , Mitsubishi Space Wagon , Mitsubishi Triton , Mitsubishi Warrior

Глава из книги по ремонту Mitsubishi для ознакомления перед покупкой ( без картинок и таблиц )

3.3.6. Проверка

Кожух сцепления
Осмотрите концы лепестков диафрагменной пружины на наличие износа и неравенство высот концов лепестков. Замените детали, если износ очевиден, или разность высот концов лепестков превышает предельное значение.
Предельное значение: 0.5 мм
Проконтролируйте поверхность нажимного диска на наличие трещин и обесцвечивание.
Проверьте надежность крепления заклепок. Если имеется зазор, замените кожух сцепления.

Ведомый диск сцепления

ВНИМАНИЕ
Не очищайте ведомый диск сцепления в очищающем растворителе.

Проверьте рабочие поверхности на наличие расшатавшихся заклепок, неравномерного контакта, следов прихватывания или масел и консистентных смазок. Если обнаружены дефекты, замените ведомый диск сцепления.

ПРИМЕЧАНИЕ
При обнаружении следов консистентной смазкой или масла, определите источник загрязнения и устраните его.

Измерьте расстояние между головкой заклепки и рабочей поверхностью накладки. Замените ведомый диск сцепления, если расстояние – менее предельного.
Минимальный предел: 0.3 мм
Проверьте состояние демпферных пружин. Если имеются дефекты, замените ведомый диск сцепления.
Установите ведомый диск сцепления на ведущем валу и проверьте легкость перемещения диска на шлицах и свободный ход в направлении вращения. Если диск заедает на шлицах, очистите, соберите и проверьте заново.
Если очевиден чрезмерный свободный ход, замените ведомый диск сцепления и/или ведущий вал.

Подшипник выключения сцепления

ВНИМАНИЕ
Подшипник выключения сцепления заполнен консистентной смазкой. Поэтому, не мойте его в очищающем растворителе.

Проверьте на наличие заклинивания, повреждения, шума или заедания/ тугого вращения.
Проверьте износ поверхности, которая входит в контакт с диафрагменной пружиной.
Проверьте износ поверхности, которая входит в контакт с вилкой выключения сцепления. При ненормальном износе, замените.

Вилка выключения сцепления
Если поверхность, которая входит в контакт с подшипником, имеет чрезмерный износ, замените вилку.

 


 
 
 
Рейтинг@Mail.ru
Назад к содержимому | Назад к главному меню