Рулевой механизм Мицубиси - Удаление воздуха из системы - Руководства по ремонту и эксплуатации

Перейти к контенту

Главное меню:

Рулевой механизм Мицубиси - Удаление воздуха из системы

Автолитература > Mitsubishi Outlander > 5. Рулевой механизм
 
 

Пособия по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей
Mitsubishi


Mitsubishi Airtrek , Mitsubishi Aspire , Mitsubishi ASX , Mitsubishi Canter , Mitsubishi Cargo , Mitsubishi Carisma , Mitsubishi Cedia , Mitsubishi Challenger , Mitsubishi Chariot , Mitsubishi Colt , Mitsubishi Delica , Mitsubishi Diamante , Mitsubishi Dingo , Mitsubishi Dion , Mitsubishi Eclipse , Mitsubishi Endeavor , Mitsubishi Fuso , Mitsubishi Galant , Mitsubishi Grandis , Mitsubishi i-MiEV , Mitsubishi L200 , Mitsubishi L300 , Mitsubishi L400 , Mitsubishi Lancer , Mitsubishi Legnum , Mitsubishi Libero , Mitsubishi Mirage , Mitsubishi Montero , Mitsubishi Outlander , Mitsubishi Pajero , Mitsubishi RVR , Mitsubishi Shogun , Mitsubishi Space Gear , Mitsubishi Space Runner , Mitsubishi Space Star , Mitsubishi Space Wagon , Mitsubishi Triton , Mitsubishi Warrior

Глава из книги по ремонту Mitsubishi для ознакомления перед покупкой ( без картинок и таблиц )

5.2.7. Удаление воздуха из системы

Проведите удаление воздуха из системы после замены рулевого механизма или линий гидропривода усилителя рулевого механизма.
Поднимите и закрепите передние колеса автомобиля.
Отсоедините разъемы катушки зажигания.

ВНИМАНИЕ
Удаление воздуха производите только прокручиванием двигателя стартером. Если производить удаление воздуха при работающем двигателе, воздух может попасть в рабочую жидкость. В процессе удаления воздуха, постоянно пополняйте бачок рабочей жидкостью и следите, чтобы ее уровень не опускался ниже метки «MIN» на бачке.


Несколько раз прокрутите двигатель стартером (в течении 15–20 с), и поверните пять-шесть раз на полный ход рулевое колесо влево и вправо.
Подсоедините разъемы катушки зажигания.
Запустите двигатель (работа на холостом ходу).
Поворачивайте рулевое колесо влево-вправо, до тех пор пока не убедитесь в отсутствии пузырьков воздуха в рабочей жидкости.
Убедитесь в том, что рабочая жидкость не имеет молочного оттенка и ее уровень находится между метками «МАХ» и «MIN».
Убедитесь также в небольшом изменении уровня рабочей жидкости в бачке при повороте рулевого колеса влево и вправо.

ВНИМАНИЕ
Если уровень жидкости в бачке резко возрастает после остановки двигателя, это означает неполное удаление воздуха из системы. Если воздух не полностью удален из системы, это приводит к появлению аномального шума в гидронасосе и клапане управления расходом, это состояние приводит к снижению срока службы элементов системы усилителя рулевого управления.


Изменение уровня рабочей жидкости в бачке: в пределах 5 мм.
Проверьте разницу в уровнях рабочей жидкости при работающем и неработающем двигателе.
Если эта разница в уровнях превосходит 5 мм, это означает неполное удаление воздуха из системы гидропривода. То есть процедура удаления воздуха из системы должна быть повторена.

 


 
 
 
Рейтинг@Mail.ru
Назад к содержимому | Назад к главному меню