Электрооборудование Мицубиси - Заполнение маслом системы кондиционера - Руководства по ремонту и эксплуатации

Перейти к контенту

Главное меню:

Электрооборудование Мицубиси - Заполнение маслом системы кондиционера

Автолитература > Mitsubishi Outlander > 7. Бортовое электрооборудование
 
 

Пособия по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей
Mitsubishi


Mitsubishi Airtrek , Mitsubishi Aspire , Mitsubishi ASX , Mitsubishi Canter , Mitsubishi Cargo , Mitsubishi Carisma , Mitsubishi Cedia , Mitsubishi Challenger , Mitsubishi Chariot , Mitsubishi Colt , Mitsubishi Delica , Mitsubishi Diamante , Mitsubishi Dingo , Mitsubishi Dion , Mitsubishi Eclipse , Mitsubishi Endeavor , Mitsubishi Fuso , Mitsubishi Galant , Mitsubishi Grandis , Mitsubishi i-MiEV , Mitsubishi L200 , Mitsubishi L300 , Mitsubishi L400 , Mitsubishi Lancer , Mitsubishi Legnum , Mitsubishi Libero , Mitsubishi Mirage , Mitsubishi Montero , Mitsubishi Outlander , Mitsubishi Pajero , Mitsubishi RVR , Mitsubishi Shogun , Mitsubishi Space Gear , Mitsubishi Space Runner , Mitsubishi Space Star , Mitsubishi Space Wagon , Mitsubishi Triton , Mitsubishi Warrior

Глава из книги по ремонту Mitsubishi для ознакомления перед покупкой ( без картинок и таблиц )

7.6.3. Заполнение маслом системы кондиционера

Усменьшение количества масла в системе компрессора ухудшает его смазку и приводит к выходу из строя самого кондиционера. Слишком большое количество масла увеличивает температуру воздуха на выходе. При сборке кондиционера на заводе, он заправляется 120 мл компрессорного масла. При включении кондиционера, масло переносится по всей системе кондиционера хладагентом. Некоторое количество масла захватывается и удерживается в различных местах системы. При замене некоторых элементов системы кондиционирования, необходимо добавить некоторое количество масла взамен утраченного вместе с замененными элементами.

Проверка работы системы
Проверяемые автомобили не должны располагаться на открытом солнце.
Закройте клапаны высокого и низкого давления на измерительном коллекторе.
Подсоедините зарядный шланг (синего цвета) к клапану низкого давления и подсоедините зарядный шланг (красного цвета) к клапану высокого давления измерительного коллектора.

ВНИМАНИЕ
Для подсоединения быстросъемного разъема, сильно прижмите элемент «А» к сервисному клапану до «щелчка».
В процессе подсоединения шланга, проведите рукой вдоль шланга, чтобы убедиться в отсутствии перегибов.


Присоедините быстросъемный разъем (для низкого давления) к зарядному шлангу (синего цвета) и присоедините быстро-съемный разъем (для высокого давления) к зарядному шлангу (красного цвета).

ВНИМАНИЕ
Сервисный клапан высокого давления находится на трубке кондиционера, а сервисный клапан низкого давления на всасывающем шланге.


Подсоедините быстросъемный разъем (низкого давления) к сервисному клапану низкого давления, а быстросъемный разъем (высокого давления) к сервисному клапану высокого давления.
Запустите двигатель.
Установите органы управления кондиционером следующим образом:
– переключатель кондиционера: кондиционер – включен («ON»);
– выбор режима: положение «FACE» (в лицо);
– управление температурой: положение «МАКСИМАЛЬНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ» («MAXIMUM COOLING»)
– выбор подачи воздуха: положение «RECIRCULATI ON» («РЕЦИРКУЛЯЦИЯ»);
– переключатель отопителя: положение: «4» («Fast») – («Быстро»).
При включении электромагнитной муфты компрессора, двигатель должен удерживаться на оборотах холостого хода.

Двигатель должен быть прогрет (все окна и двери должны быть открыты).
Установите термометр в решетку центрального воздухораспределителя и дайте поработать двигателю 20 мин.

ВНИМАНИЕ
При включении/выключении электромагнитной муфты, снимите показания термометра перед выключением муфты


Отметьте значение температуры выходящего воздуха.

 


 
 
 
Рейтинг@Mail.ru
Назад к содержимому | Назад к главному меню