ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - Руководства по ремонту и эксплуатации

Перейти к контенту

Главное меню:

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Автолитература > ВАЗ-2105

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА


12.1. ОПИСАНИЕ КОНСТРУКЦИИ



Тормозной механизм переднего колеса: 1 – направляющий палец колодок (2101-3501132); 2 – тормозная колодка (2101-3501089); 3 – рабочий цилиндр внутренний (2101-3501182/83); 4 – прижимная пружина колодок (2101-3501035); 5 – шланг тормозного механизма переднего колеса (21061-3506060); 6 – суппорт (2101-3501016/17); 7 – штуцер прокачки тормозного механизма переднего колеса (2101-1602591); 8 – соединительная трубка рабочих цилиндров (2101-3501086-01/85-01); 9 – рабочий цилиндр наружный (2101-3501180/81); 10 – тормозной диск (2101-3501070); 11 – защитный кожух (2101-3501146/47)



Тормозной механизм заднего колеса: 1 – задний трос привода стояночного тормоза (2101-3508180); 2 – распорный рычаг стояночного тормоза (2101-3507034/35); 3 – чашка наружная опорной стойки (2101-3502104); 4 – тормозная колодка (2101-3502090-01); 5 – рабочий цилиндр (2105-3502040); 6 – верхняя стяжная пружина (2101-3502035); 7 – распорная планка (2101-3507036); 8 – нижняя стяжная пружина (2101-3502038)

На автомобиле установлены две тормозные системы – рабочая и стояночная. Гидравлический привод рабочей системы состоит из двух независимых контуров, приводящих в действие тормозные механизмы передних и задних колес. При нарушении в работе одного контура автомобиль затормаживается вторым контуром, хотя и с увеличением хода педали тормоза и тормозного пути. Рабочая система состоит из педального узла, вакуумного усилителя, главного тормозного цилиндра, бачка с датчиком уровня тормозной жидкости, трубопроводов, тормозных механизмов передних и задних колес с рабочими цилиндрами и регулятора давления задних тормозов.

Педаль тормоза закреплена на одной оси с педалью сцепления и снабжена возвратной пружиной. Над педалью расположен выключатель сигналов торможения, буфер которого при правильной регулировке должен касаться упора педали. При нажатии педали тормоза контакты выключателя замыкаются и загораются лампы сигналов торможения в задних фонарях.

Вакуумный усилитель, установленный на перегородке моторного отсека, служит для снижения усилия на педали тормоза за счет разрежения во впускном трубопроводе при работающем двигателе.

Главный тормозной цилиндр установлен на двух шпильках, ввернутых в корпус вакуумного усилителя, и крепится к нему гайками. В цилиндр ввернуты штуцеры тормозных трубок переднего и заднего контуров рабочей тормозной системы.

На перегородке моторного отсека хомутом закреплен бачок, из которого тормозная жидкость по шлангам подводится к главному тормозному цилиндру. На бачке выполнены метки максимального и минимального уровней жидкости. В крышке бачка установлен датчик уровня жидкости с поплавком. При падении уровня жидкости в бачке ниже допустимого в комбинации приборов красным светом загорается сигнальная лампа.

Тормозной механизм переднего колеса – дисковый и состоит из чугунного, невентилируемого тормозного диска, суппорта с двумя рабочими цилиндрами и двух тормозных колодок. Тормозной диск заменяют при износе его рабочей

поверхности до толщины менее 9,5 мм. Рабочие цилиндры правого и левого тормозных механизмов – невзаимозаменяемые. Минимально допустимая толщина накладки колодки тормозного механизма переднего колеса 1,5 мм. Тормозной механизм заднего колеса – барабанный и состоит из тормозного барабана, рабочего цилиндра, двух тормозных колодок со стяжными пружинами и распорного рычага привода стояночного тормоза. Тормозной барабан – алюминиевый с чугунной вставкой. Наибольший допустимый внутренний диаметр барабана при износе или после расточки – 251 мм.

Рабочий цилиндр – двухпоршневой, с механизмом автоматической регулировки зазора между барабаном и колодками. Основным элементом механизма автоматической регулировки зазора являются два упругих стальных разрезных кольца, установленных на поршнях в рабочем цилиндре с осевым зазором 1,25–1,65 мм. Упорные кольца установлены в цилиндре с натягом, обеспечивающим усилие сдвига по зеркалу цилиндра не менее 35 кгс, что превышает усилие от стяжных пружин тормозных колодок. По мере износа накладок тормозных колодок поршни при торможении перемещают кольца в цилиндре, благодаря чему поддерживается постоянный зазор между барабаном и колодками.

Для снижения тормозного усилия на задней оси в гидропривод тормозных механизмов задних колес включен регулятор давления. Он предотвращает занос автомобиля при торможении, ограничивая давление в рабочих цилиндрах, в зависимости от положения задней части кузова относительно балки заднего моста.

Привод стояночной тормозной системы – механический, тросовый, на тормозные механизмы задних колес. Он состоит из рычага стояночного тормоза, переднего троса, направляющей, заднего троса и распорного рычага стояночного тормоза. При перемещении рычага стояночного тормоза в верхнее положение распорные рычаги, установленные на колодках поворачиваются и воздействуют на распорные планки. Колодки тормозных механизмов задних колес раздвигаются и фиксируют от вращения барабаны.

В процессе эксплуатации стояночная тормозная система требует периодической регулировки. Это связано с износом накладок колодок и вытягиванием тросов привода.


12.2. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА – ПРОВЕРКА ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ

Состояние тормозной системы проверяем согласно периодичности технического обслуживания ("Периодическое техническое обслуживание").

Для выполнения работы потребуется штангенциркуль.

Последовательность выполнения

1. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду ("Подготовка автомобиля к ТО и ремонту").

2. Для проверки состояния гидропривода тормозов потребуется помощник, который должен энергично нажать на педаль тормоза 3–4 раза и удерживать ее во время проверки нажатой, тем самым создавая давление в системе. При обнаружении негерметичности соединений подтягиваем их крепежные элементы.

На поверхности тормозных шлангов не должны образовываться вздутия, если они есть, заменяем шланг. Шланги, независимо от их состояния, рекомендуется заменять после пяти лет эксплуатации автомобиля, т.к. шланг, вследствие старения резины, может при торможении лопнуть. Тормозные трубки не должны иметь вмятин или трещин. В противном случае их необходимо заменить ("Тормозные трубки – замена").

3. Проверяем состояние тормозных механизмов передних колес. Для этого снимаем колесо ("Колесо – замена") и визуально оцениваем и при необходимости измеряем толщину фрикционных накладок тормозных колодок. При толщине накладки менее 1,5 мм заменяем колодки тормозных механизмов правого и левого колес ("Колодки тормозных механизмов передних колес – замена"). Снимаем суппорт тормозного механизма и оцениваем состояние тормозного диска. Если на рабочей поверхности диска образовались глубокие борозды или трещины, его необходимо заменить ("Тормозной механизм переднего колеса – разборка").

Так как тормозные колодки прилегают к диску не по всей его поверхности, то у внешней кромки диска образуется буртик. При измерении толщины тормозного диска это необходимо учитывать.

Штангенциркулем или микрометром измеряем толщину тормозного диска.



Если толщина рабочей поверхности диска стала меньше 9,5 мм – его необходимо заменить ("Тормозной механизм переднего колеса – разборка").

4. Проверяем состояние тормозных механизмов задних колес.

Сняв заглушку на тормозном щите, визуально оцениваем толщину фрикционной накладки тормозной колодки. При толщине накладки менее 1,5 мм – заменяем колодки, причем правого и левого тормозных механизмов ("Колодки тормозных механизмов задних колес – замена").



Для осмотра остальных деталей тормозного механизма снимаем тормозной барабан ("Колодки тормозных механизмов задних колес – замена").

Осматриваем рабочую поверхность тормозного барабана. При сильном износе поверхности и увеличении ее внутреннего диаметра до 251 мм – барабан заменяем.

Внимание!

Нельзя нажимать педаль тормоза при снятом тормозном барабане, так как это приведет к выдавливанию поршней из рабочего цилиндра.

Оцениваем состояние рабочего цилиндра. Подтекание тормозной жидкости из-под защитных пыльников цилиндра не допускается.


12.3. ГИДРОПРИВОД ТОРМОЗОВ – ПРОВЕРКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ

Бачок гидропривода тормозов расположен в моторном отсеке с левой стороны и закреплен на его перегородке хомутом.

Последовательность выполнения

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению операций ("Подготовка автомобиля к ТО и ремонту").

2. Уровень жидкости в бачке при снятой крышке должен находиться на метке "MAX", нанесенной на его стенке.



Внимание!

Понижение уровня жидкости в бачке при герметичной системе гидропривода тормозов свидетельствует об износе тормозных колодок.

После установки крышки бачка с датчиком уровень жидкости в бачке повысится за счет объема поплавка датчика и дойдет до нижней кромки заливной горловины.

3. Для пополнения бачка тормозной жидкостью, отвернув, снимаем крышку и доливаем жидкость до метки "MAX".



Внимание!

Тормозная жидкость при попадании на лакокрасочное покрытие кузова, пластмассовые детали и провода может вызвать их повреждение. Следует немедленно удалить жидкость ветошью, а при попадании на открытые участки тела – смыть следы жидкости водой.

4. Заворачиваем крышку бачка.


12.4. ГИДРОПРИВОД ТОРМОЗОВ – ПРОКАЧКА И ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

Тормозную жидкость заменяем согласно периодичности технического обслуживания ("Периодическое техническое обслуживание"). Гидропривод тормозов прокачиваем для удаления из него воздуха и при замене тормозной жидкости. При разгерметизации одного из контуров достаточно прокачать только этот контур, а не весь гидропривод. Очередность прокачки контуров гидропривода тормозной системы не имеет значения. Прокачку контура начинаем с тормозного механизма, наиболее удаленного от главного тормозного цилиндра.

Для выполнения работы потребуется помощник, а также специальный ключ на 10 мм для тормозных трубок, прозрачная виниловая трубка подходящего диаметра, емкость для слива тормозной жидкости и свежая тормозная жидкость ("Эксплуатационные жидкости").

Последовательность выполнения

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению операций ("Подготовка автомобиля к ТО и ремонту").

2. Снимаем крышку бачка гидропривода тормозов и при недостаточном уровне доливаем в бачок тормозную жидкость до метки "MAX".

3. Снимаем переднее правое колесо ("Колесо – замена") и снимаем со штуцера рабочего цилиндра защитный резиновый колпачок.



4. Надеваем на штуцер прокачки резиновый шланг и погружаем его свободный конец в емкость, частично наполненную тормозной жидкостью. Жидкость наливаем в емкость для того, чтобы во время прокачки были видны пузырьки воздуха, выходящего из резинового шланга. При использовании прозрачного шланга нет необходимости предварительно наполнять емкость тормозной жидкостью, так как движение пузырьков воздуха в шланге можно оценить визуально.

5. Помощник нажимает 3–5 раз педаль тормоза и удерживает ее нажатой.

6. Ключом на 8 мм (10 мм на автомобилях ранних выпусков) отворачиваем на 3/4 оборота штуцер прокачки.



При этом педаль начинает перемещаться, вытесняя тормозную жидкость через шланг.

7. После того как педаль переместилась до упора, заворачиваем штуцер, а затем помощник отпускает педаль.

Внимание!

При прокачке гидропривода тормозов необходимо периодически проверять уровень жидкости в бачке и при необходимости доливать ее.

8. Повторяем операции по прокачке до тех пор, пока в выходящей из шланга тормозной жидкости не исчезнут пузырьки воздуха.

9. Снимаем шланг и надеваем на штуцер прокачки защитный колпачок.

10. Устанавливаем ранее снятое колесо.

11. Аналогично прокачиваем тормозной механизм левого переднего колеса и закрываем крышку бачка гидропривода тормозной системы.

12. Задний контур гидропривода тормозной системы прокачивается аналогично переднему, начиная с правой стороны автомобиля.

13. Для замены тормозной жидкости резиновой грушей отбираем из бачка отработанную тормозную жидкость и заливаем свежую. Прокачиваем передний и задний контуры гидропривода до выхода из штуцеров рабочих цилиндров свежей (более светлой и прозрачной) тормозной жидкости.


12.5. КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫХ МЕХАНИЗМОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС – ЗАМЕНА

Внимание!

Колодки заменяем комплектом с обеих сторон автомобиля.

Периодически проверяйте состояние накладок тормозных колодок ("Тормозная система – проверка технического состояния") и заменяйте их, не допуская износа накладок до толщины менее 1,5 мм.

Работа показана на тормозном механизме правого колеса.

Снятие

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению операций ("Подготовка автомобиля к ТО и ремонту").

2. Проверяем уровень тормозной жидкости в бачке. Если уровень находится на метке "MAX", отбираем грушей часть жидкости из бачка во избежание ее выплескивания при вдавливании поршней в цилиндры.

3. Снимаем переднее колесо (см. "Колесо – замена").

4. Ветошью очищаем от грязи тормозной механизм и наносим на направляющие пальцы проникающую смазку с преобразователем ржавчины.



5. Пассатижами вынимаем два шплинта из направляющих пальцев.



6. Выколоткой выбиваем пальцы из проушин цилиндров.



7. Снимаем две прижимные пружины колодок.



8. Раздвижными пассатижами или другим подходящим инструментом через колодку поочередно утапливаем поршни в цилиндры.



9. Извлекаем тормозные колодки.



Внимание!

Нельзя нажимать педаль тормоза при снятых колодках, это приведет к выдавливанию поршней из рабочих цилиндров.

Установка

1. Наносим на поверхность направляющих пальцев консистентную смазку.

2. Устанавливаем новые тормозные колодки в обратной последовательности.

3. После замены колодок нажимаем несколько раз на педаль тормоза для установки поршней в рабочее положение и проверяем уровень жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. При необходимости доливаем жидкость до необходимого уровня ("Гидропривод тормозов – проверка уровня жидкости").

4. Аналогично заменяем колодки с противоположной стороны.


12.6. КОЛОДКИ ТОРМОЗНЫХ МЕХАНИЗМОВ ЗАДНИХ КОЛЕС – ЗАМЕНА

Внимание!

Колодки заменяем комплектом с обеих сторон автомобиля.

Периодически проверяйте состояние накладок тормозных колодок ("Тормозная система – проверка технического состояния") и заменяйте их, не допуская износа накладок до толщины менее 1,5 мм.

Работа показана на тормозном механизме правого колеса.

Снятие

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению операций ("Подготовка автомобиля к ТО и ремонту").

2. Переводим рычаг привода стояночного тормоза в нижнее положение.

3. Снимаем заднее колесо ("Колесо – замена").

4. Торцовым ключом с глубокой головкой на 7 мм (12 мм на автомобилях ранних выпусков) отворачиваем два направляющих штифта.



5. Наносим проникающую смазку на посадочный поясок полуоси.



6. Равномерно поворачивая тормозной барабан и нанося удары молотком через деревянный брусок по фланцу с внутренней стороны, сбиваем барабан.



7. Снимаем барабан.



8. При помощи двух монтажных лопаток, опираясь через колодки, вдвигаем поршни в цилиндр.

9. Нажав на чашку опорной стойки, поворачиваем ее до совмещения прорези чашки с хвостовиком стойки (при этом удерживаем стойку с обратной стороны тормозного щита).



10. Снимаем две чашки с пружиной и стойкой. Аналогично снимаем детали опорной стойки с другой колодки.

11. Поддев отверткой, снимаем нижнюю стяжную пружину.



12. Снимаем заднюю тормозную колодку с опоры и сдвигаем вниз.

13. Отсоединяем наконечник заднего троса привода стояночного тормоза от распорного рычага стояночного тормоза.



14. Снимаем колодки с распорной планкой и верхней стяжной пружиной.



15. Отсоединяем от колодок распорную планку и стяжную пружину.

16. Пассатижами извлекаем шплинт из оси распорного рычага.



17. Снимаем с колодки шайбу, рычаг и ось.

Установка

1. Раздвижными пассатижами сдвигаем внутрь поршни рабочего цилиндра.

2. Устанавливаем снятые детали привода стояночного тормоза на новую тормозную колодку в обратной последовательности.

3. Ориентируем распорную планку двойной прорезью к задней колодке.

4. После установки тормозного барабана несколько раз резко нажимаем педаль тормоза для того, чтобы упорные кольца в колесном цилиндре заняли свое рабочее положение.

5. Аналогично заменяем колодки с противоположной стороны автомобиля.

6. Регулируем стояночный тормоз ("Стояночный тормоз – регулировка").


12.7. ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР – СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Главный тормозной цилиндр снимаем для его замены, а также при замене вакуумного усилителя тормозов.

Для выполнения работы потребуется помощник, а также специальный ключ на 10 мм для тормозных трубок, прозрачная виниловая трубка подходящего диаметра, емкость для слива тормозной жидкости, свежая тормозная жидкость ("Эксплуатационные жидкости").

Снятие

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению операций ("Подготовка автомобиля к ТО и ремонту").

2. Резиновой грушей отбираем тормозную жидкость из бачка.

3. Ослабив хомуты, снимаем со штуцеров цилиндра два гибких шланга.



4. Помечаем положение трубок относительно главного тормозного цилиндра.

5. Специальным ключом на 10 мм для тормозных трубок отворачиваем три штуцера тормозных трубок и отводим их в сторону.



6. Торцовым ключом на 13 мм с удлинителем отворачиваем две гайки крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю тормозов.



7. Снимаем главный тормозной цилиндр.



Установка

1. Устанавливаем главный тормозной цилиндр в обратной последовательности.

2. Прокачиваем гидропривод тормозов ("Гидропривод тормозов – прокачка и замена тормозной жидкости").


12.8. ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ – ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ

Вакуумный усилитель установлен на перегородке моторного отсека. Усилитель – неразборный, при выходе из строя заменяем его целиком.

Признаком неисправности работы вакуумного усилителя тормозов является увеличение усилия на педали при торможении по сравнению с обычным.

Для выполнения работы потребуется резиновая груша.

Последовательность выполнения

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению операций ("Подготовка автомобиля к ТО и ремонту").

2. При выключенном двигателе нажимаем 4–6 раз на педаль тормоза.

3. Удерживая педаль, запускаем двигатель. При исправном вакуумном усилителе педаль должна слегка переместиться вперед.

В противном случае проверяем герметичность соединений:

– обратного клапана с вакуумным усилителем и шлангом подвода разрежения;

– шланга подвода разрежения с впускным трубопроводом.

4. Проверяем работу обратного клапана; при его неисправности разряжение в вакуумной полости усилителя не создается. Отсоединив шланг от обратного клапана, вынимаем его из резинового уплотнителя усилителя. Вводим в отверстие штуцера большего диаметра резиновую грушу и сжимаем ее. Если груша останется в сжатом состоянии, клапан исправен.



В противном случае обратный клапан заменяем.


12.9. ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ – ЗАМЕНА

Для выполнения работы потребуется помощник, а также штангенциркуль, специальный ключ на 10 мм для тормозных трубок, прозрачная виниловая трубка подходящего диаметра, емкость для слива тормозной жидкости, свежая тормозная жидкость ("Эксплуатационные жидкости").

Снятие

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению операций ("Подготовка автомобиля к ТО и ремонту").

2. Снимаем главный тормозной цилиндр ("Главный тормозной цилиндр – снятие и установка").

3. Вынимаем из корпуса усилителя обратный клапан со шлангом.



4. Круглогубцами или отверткой снимаем стопорную скобу со штифта, соединяющего толкатель с педалью тормоза.



5. Сняв штифт, отсоединяем педаль от толкателя усилителя.



6. Торцовым ключом на 13 мм с удлинителем отворачиваем четыре гайки крепления усилителя к щитку моторного отсека.



7. Снимаем усилитель с уплотнительной прокладкой.



Установка

1. Перед установкой нового вакуумного усилителя рекомендуется проверить штангенциркулем величину выступания головки штока относительно плоскости на корпусе. Величина А должна находиться в пределах 1,05–1,25 мм.



2. Если величина выступания не соответствует приведенной выше, регулируем ее вращением головки штока ключом на 7 мм. Шток от проворачивания удерживаем пассатижами.



3. Установка вакуумного усилителя выполняется в обратной последовательности.

4. Прокачиваем гидропривод тормозов ("Гидропривод тормозов – прокачка и замена тормозной жидкости).


12.10. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИГНАЛОВ ТОРМОЖЕНИЯ – РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ

Свободный ход педали тормоза при неработающем двигателе должен находиться в пределах 3–5 мм. Эта величина достигается регулировкой положения выключателя сигналов торможения. Если выключатель находится близко от упора педали, то она не возвратится в исходное положение, что повлечет за собой неполное растормаживание колес и нагрев тормозных механизмов. Выключатель должен быть установлен так, чтобы его буфер касался упора педали.

Последовательность выполнения

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению операций ("Подготовка автомобиля к ТО и ремонту").

2. Отсоединяем от выключателя колодки проводов 1.



3. Ключом на 19 мм ослабляем контргайку 2 и, вращая выключатель 4, добиваемся его касания упора педали 3.

4. Затягиваем контргайку и в произвольном порядке подсоединяем колодки проводов.

Если неполное растормаживание тормозных механизмов не удалось устранить регулировкой положения выключателя сигналов торможения, то необходимо проверить величину выступания головки штока относительно плоскости на корпусе вакуумного усилителя тормозов ("Вакуумный усилитель тормозов – замена").


12.11. ТОРМОЗНОЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА – РАЗБОРКА

Тормозной механизм переднего колеса состоит из суппорта, рабочих цилиндров, тормозного диска и колодок.

Суппорт переднего тормозного механизма снимаем для его замены, замены рабочего цилиндра или тормозного диска.

Работа показана на примере тормозного механизма правого колеса.

Для выполнения работы потребуется помощник, а также специальный ключ на 10 мм для тормозных трубок, прозрачная виниловая трубка подходящего диаметра, емкость для слива тормозной жидкости, свежая тормозная жидкость ("Эксплуатационные жидкости").

Снятие

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению операций ("Подготовка автомобиля к ТО и ремонту").

2. Снимаем переднее колесо ("Колесо – замена").

3. Снимаем колодки тормозного механизма переднего колеса ("Колодки тормозных механизмов передних колес – замена").

4. Отсоединяем от суппорта шланг тормозного механизма переднего колеса ("Шланг тормозного механизма переднего колеса – замена").

5. Зубилом отгибаем стопорную пластину болта нижнего крепления суппорта (болт нижнего крепления отличается от болта верхнего крепления наличием сферической части).



6. Торцовым ключом на 17 мм с удлинителем отворачиваем болт нижнего крепления суппорта.



7. Снимаем болт вместе со стопорной пластиной.



8. Аналогично отворачиваем болт верхнего крепления и снимаем суппорт в сборе с рабочими цилиндрами.



Рабочий цилиндр необходимо заменить при заклинивании поршня или при утечке тормозной жидкости через уплотнительное кольцо.

9. Закрепляем суппорт в тисках.

10. Ключом на 10 мм отворачиваем два штуцера крепления соединительной трубки рабочих цилиндров.



11. Снимаем трубку.



12. Выколоткой нажимаем на подпружиненный фиксатор, одновременно выбивая цилиндр из суппорта по направляющим.



Установка

1. Установку цилиндра и суппорта проводим в обратной последовательности.

Внимание!

Тормозные цилиндры тормозных механизмов передних колес невзаимозаменяемы. Не перепутайте их при установке.

2. Перед установкой нового цилиндра нажимаем на фиксатор и устанавливаем цилиндр в направляющие пазы суппорта.

Внимание!

При затрудненной установке нового цилиндра в суппорт притупите напильником заходную кромку установочной направляющей цилиндра.

3. Цилиндр запрессовываем до момента срабатывания фиксатора.

4. Заменяем медные уплотнительные шайбы новыми ("Шланг тормозного механизма переднего колеса – замена").

5. После установки суппорта и подсоединения тормозного шланга прокачиваем гидропривод со стороны замененного цилиндра ("Гидропривод тормозов – прокачка и замена тормозной жидкости").

Внимание!

Тормозные диски заменяем попарно с обеих сторон автомобиля. Периодически проверяйте состояние дисков ("Тормозная система – проверка технического состояния") и заменяйте их, не допуская износа до толщины менее 9,5 мм, при повышенном боковом биении или в случае глубоких рисок на рабочей поверхности.

Снятие

1. Снимаем суппорт (см. выше), не отсоединяя тормозного шланга.

Можно снять суппорт, не снимая колодок. Для этого нажимая раздвижными пассатижами через колодки, поочередно утапливаем поршни в цилиндры.



2. Отвернув болты крепления суппорта, снимаем его с тормозного диска.



3. Для того чтобы суппорт не висел на тормозном шланге, подвязываем его к верхнему рычагу подвески, закрепив проволокой или веревкой.

4. Торцовым ключом с глубокой головкой на 7 мм (12 мм на автомобилях ранних выпусков) отворачиваем два направляющих штифта.



5. Снимаем дистанционное кольцо.



6. Снимаем тормозной диск.



Установка

1. Устанавливаем снятые детали в обратной последовательности.

2. Аналогично разбираем тормозной механизм с противоположной стороны.


12.12. ШЛАНГ ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА – ЗАМЕНА

Работа показана на примере замены шланга тормозного механизма правого колеса.

Для выполнения работы потребуется помощник, а также специальный ключ на 10 мм для тормозных трубок, прозрачная виниловая трубка подходящего диаметра, емкость для слива тормозной жидкости, свежая тормозная жидкость ("Приложения").

Снятие

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению операций ("Подготовка автомобиля к ТО и ремонту").

2. Снимаем переднее колесо ("Колесо – замена").

3. Пассатижами извлекаем скобу, фиксирующую тормозной шланг.



4. Специальным ключом на 10 мм отворачиваем штуцер тормозной трубки, удерживая наконечник шланга ключом на 17 мм.



5. Для уменьшения потерь тормозной жидкости надеваем на конец трубки защитный колпачок (от штуцера прокачки тормозного цилиндра) и выводим наконечник шланга из кронштейна на кузове.



6. Торцовым ключом с глубокой головкой на 10 мм отворачиваем болт крепления фиксирующей скобы тормозного шланга.



7. Снимаем фиксирующую скобу.



8. Торцовым ключом на 14 мм с удлинителем отворачиваем болт-штуцер крепления наконечника тормозного шланга.



9. Снимаем шланг с болтом и медными уплотнительными шайбами.



Установка

1. Заменяем медные уплотнительные шайбы новыми.

2. Установка нового шланга выполняется в обратной последовательности.

3. Аналогично заменяем шланг с противоположной стороны.

4. Прокачиваем передний контур гидропривода тормозов ("Гидропривод тормозов – прокачка, замена тормозной жидкости").


12.13. РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР ЗАДНЕГО КОЛЕСА – ЗАМЕНА

Рабочий цилиндр заднего колеса заменяем при обнаружении течи тормозной жидкости или заклинивании поршней.

Для выполнения работы потребуется помощник, а также специальный ключ на 10 мм для тормозных трубок, прозрачная виниловая трубка подходящего диаметра, емкость для слива тормозной жидкости, свежая тормозная жидкость ("Эксплуатационные жидкости").

Снятие

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению операций ("Подготовка автомобиля к ТО и ремонту").

2. Снимаем тормозной барабан ("Колодки тормозных механизмов задних колес – замена").

3. Очищаем от грязи болты крепления рабочего цилиндра и штуцер тормозной трубки. Наносим на них проникающую смазку с преобразователем ржавчины.

4. Специальным ключом на 10 мм для тормозных трубок отворачиваем штуцер трубки.



Внимание!

Если штуцер "прикипел" к трубке и отвернуть его не удается, попробуйте (после выполнения п. 6) отвернуть цилиндр, удерживая штуцер специальным ключом для тормозных трубок на 10 мм. При таком способе снятия цилиндра тормозную трубку необходимо заменить новой.

5. Для уменьшения потерь тормозной жидкости надеваем на конец трубки защитный колпачок (от штуцера прокачки тормозного цилиндра).

6. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем два болта крепления рабочего цилиндра и снимаем его.



7. Повернув цилиндр относительно отверстия в тормозном щите, выводим упоры цилиндра из зацепления с тормозными колодками.



8. Снимаем рабочий цилиндр заднего колеса с тормозного щита.



Установка

1. Устанавливаем рабочий цилиндр в обратной последовательности.

2. Перед установкой нового цилиндра раздвижными пассатижами утапливаем его поршни до упора.



Внимание!

При установке упоров цилиндра в колодки не повредите его резиновые защитные колпачки.

3. Перед тем как закрепить цилиндр болтами на тормозном щите, вворачиваем в цилиндр рукой штуцер трубки.

4. Окончательно заворачиваем штуцер.

5. После установки тормозного барабана прокачиваем гидропривод тормозов со стороны замененного цилиндра ("Гидропривод тормозов – прокачка и замена тормозной жидкости").


12.14. ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ШЛАНГ – ЗАМЕНА

Для выполнения работы потребуется помощник, а также специальный ключ на 10 мм для тормозных трубок, прозрачная виниловая трубка подходящего диаметра, емкость для слива тормозной жидкости, свежая тормозная жидкость ("Эксплуатационные жидкости").

Снятие

1. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду ("Подготовка автомобиля к ТО и ремонту").

2. Специальным ключом на 10 мм для тормозных трубок отворачиваем штуцер трубки, удерживая ключом на 17 мм наконечник шланга.



3. Для уменьшения потерь тормозной жидкости надеваем на конец трубки защитный колпачок (от штуцера прокачки тормозного цилиндра).



4. Пассатижами извлекаем скобу, фиксирующую шланг.



5. Ключом на 15 мм отворачиваем от тройника наконечник шланга и снимаем шланг.



Установка

1. Установка заднего тормозного шланга выполняется в обратной последовательности.

2. Прокачиваем задний контур тормозных механизмов ("Гидропривод тормозов – прокачка и замена тормозной жидкости").


12.15. ТОРМОЗНЫЕ ТРУБКИ – ЗАМЕНА

Перед отворачиванием штуцеров тормозных трубок необходимо очистить от грязи места соединений и нанести проникающую смазку. Для отворачивания штуцеров тормозных трубок применяются специальные ключи, охватывающие пять граней штуцера и препятствующие их смятию.

Работа показана на примере тормозной трубки, соединяющей регулятор давления с задним тормозным шлангом.

Для выполнения работы потребуется помощник, а также специальный ключ на 10 мм для тормозных трубок, прозрачная виниловая трубка подходящего диаметра, емкость для слива тормозной жидкости, свежая тормозная жидкость ("Эксплуатационные жидкости").

Снятие

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению операций ("Подготовка автомобиля к ТО и ремонту").

2. Торцовым ключом на 8 мм отворачиваем саморезы двух скоб крепления тормозной трубки к днищу кузова.



3. Специальным ключом на 10 мм отворачиваем соединительные штуцеры крепления трубки к регулятору давления (см. ниже "Регулятор давления тормозов – проверка и замена") и наконечнику шланга (см. выше "Задний тормозной шланг – замена").

4. Снимаем тормозную трубку.

Установка

1. Устанавливаем новую тормозную трубку в обратной последовательности.

2. Заливаем в бачок тормозную жидкость и прокачиваем гидропривод ("Гидропривод тормозов – прокачка и замена тормозной жидкости").


12.16. РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОРМОЗОВ – ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА

Регулятор давления закреплен на кронштейне кузова и соединен с задним мостом через торсионный рычаг и тягу.



Детали привода регулятора давления: 1 – рычаг привода регулятора (2101-3512122); 2 – ось рычага (2101-3512116); 3 – регулятор давления (2101-3512010); 4 – стопорная пластина рычага (2101-3512117); 5 – защитный чехол (2101-3512118); 6 – тяга рычага привода (2101-3512132); 7 – втулка полимерная стойки рычага (2101-3512136); 8 – втулка распорная (2101-3512135); 9 – скоба крепления рычага (2101-3512128); 10 – втулка рычага привода (2101-3512125)

Для выполнения работы потребуется помощник, а также специальный ключ на 10 мм для тормозных трубок, прозрачная виниловая трубка подходящего диаметра, емкость для слива тормозной жидкости, свежая тормозная жидкость ("Эксплуатационные жидкости").

Проверка

1. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду ("Подготовка автомобиля к ТО и ремонту").

2. Очищаем от грязи регулятор и защитный чехол.

3. Снимаем с регулятора резиновый защитный чехол и удаляем смазку в месте контакта поршня с осью рычага.

4. Помощник нажимает на педаль тормоза с усилием 70–80 кгс, в этот момент наблюдаем за перемещением выступающей части поршня регулятора. Если перемещение поршня относительно корпуса регулятора составляет 0,5–0,9 мм, то регулятор исправен. Если при нажатии на педаль поршень не перемещается – заменяем регулятор давления.

5. Убеждаемся в отсутствии подтекания тормозной жидкости между корпусом регулятора и поршнем.

6. Наносим водостойкую смазку на конец рычага и выступающую часть поршня и закладываем 5–6 г этой же смазки в резиновый чехол.

7. Устанавливаем чехол на регулятор давления.

Снятие

Для удобства выполнения работы отсоединяем от кронштейна заднего моста правый амортизатор и отводим его в сторону ("Амортизатор задней подвески – замена").

1. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем гайку болта крепления рычага привода регулятора давления к тяге, удерживая болт от проворачивания ключом того же размера.



2. Извлекаем втулки из отверстия в проушине рычага.



3. Ключом на 10 мм отворачиваем две гайки скобы крепления рычага к кузову и снимаем скобу.



4. Торцовым ключом на 13 мм с удлинителем отворачиваем три гайки крепления кронштейна регулятора к кузову и два болта крепления регулятора к кронштейну.



5. Снимаем кронштейн.



6. Специальным ключом на 10 мм для тормозных трубок отворачиваем два штуцера крепления трубок к регулятору и отводим их в сторону.



7. Снимаем регулятор давления в сборе с рычагом привода.

8. Сдвинув защитный чехол, отворачиваем ключом на 8 мм болт крепления стопорной пластины рычага к корпусу регулятора.



9. Отсоединяем рычаг от регулятора и извлекаем из него ось рычага.



Установка

1. Устанавливаем регулятор давления в обратной последовательности.

2. Перед затягиванием болтов крепления регулятора устанавливаем расстояние А=140±5 мм от конца рычага регулятора до горизонтальной площадки лонжерона кузова.



3. Снимаем с регулятора резиновый защитный чехол.



4. Меняя положение регулятора относительно верхней прорези в кронштейне, добиваемся легкого контакта рычага с поршнем регулятора.

5. В этом положении затягиваем болты крепления регулятора к кронштейну.

6. Наносим пластичную водостойкую смазку на конец рычага и выступающую часть поршня и закладываем 5–6 г этой смазки в резиновый чехол.



7. Устанавливаем чехол на регулятор давления.

8. Прокачиваем гидропривод тормозов ("Гидропривод тормозов – прокачка и замена тормозной жидкости").


12.17. СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ – РЕГУЛИРОВКА

Если стояночная тормозная система не удерживает автомобиль на уклоне 25% при перемещении рычага привода на 2–4 зуба храпового устройства, то необходимо отрегулировать ход рычага привода стояночного тормоза.

Последовательность выполнения

1. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду ("Подготовка автомобиля к ТО и ремонту").

2. Переводим рычаг привода стояночного тормоза в нижнее положение.

3. Вывешиваем задний мост ("Подготовка автомобиля к ТО и ремонту") и снимаем задние колеса.

4. Ключом на 13 мм ослабляем контргайку, удерживая регулировочную гайку ключом того же размера.



5. Удерживая наконечник переднего троса пассатижами, ключом на 13 мм вращаем регулировочную гайку по часовой стрелке для увеличения натяжения троса или против – для уменьшения (см. ниже "Стояночная тормозная система – разборка и сборка"), добиваясь необходимого хода рычага привода стояночного тормоза.

6. Проворачиваем задние колеса. Они должны вращаться свободно, без рывков.

7. Затягиваем контргайку, удерживая регулировочную гайку от проворачивания.


12.18. СТОЯНОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА – РАЗБОРКА И СБОРКА

Тросы привода стояночной тормозной системы заменяем при невозможности регулировки вследствие их вытягивания или механических повреждений.



Детали привода стояночной тормозной системы: 1 – дистанционная втулка (2101-3508076); 2 – ролик (2101-3508065); 3 – передний трос (2101-3508068); 4 – рычаг привода стояночной тормозной системы (2103-3508012); 5 – чехол защитный (2103-3508040); 6 – направляющая троса (2101-3508075); 7 – пружина оттяжная (2101-3508078); 8 – задний трос (2101-3508180); 9 – кронштейн заднего троса (2101-3508210); 10 – гайка М8 низкая (16102311)

Снятие заднего троса

1. Устанавливаем автомобиль на смотровую яму или эстакаду ("Подготовка автомобиля к ТО и ремонту").

2. Отсоединяем круглогубцами или пассатижами оттяжную пружину от кронштейна кузова и наконечника переднего троса.



3. Снимаем оттяжную пружину.

4. Ключом на 13 мм отворачиваем контргайку, удерживая регулировочную гайку ключом того же размера.



5. Удерживая пассатижами наконечник переднего троса, ключом на 13 мм отворачиваем регулировочную гайку и снимаем ее вместе с дистанционной втулкой.



6. Снимаем направляющую заднего троса с наконечника переднего и отсоединяем ее от троса.



7. Снимаем с рычагов привода наконечники троса ("Колодки тормозных механизмов задних колес – замена") не отсоединяя опорных стоек колодок.

8. Поддев отверткой, выводим наконечник оболочки троса из отверстия кронштейна кузова.



9. Ключом на 10 мм отворачиваем две гайки крепления кронштейна заднего троса к кузову и снимаем кронштейн.



10. Ключом на 8 мм отворачиваем два болта крепления держателя оболочки троса к тормозному щиту.



11. Вытягиваем из щита ветвь троса.



12. Аналогично отсоединяем ветвь троса с противоположной стороны и снимаем задний трос привода стояночной тормозной системы.

Внимание!

Правая ветвь троса отличается от левой наличием на оболочке резиновой трубки.

Направляющий ролик переднего троса снимаем при наличии механических повреждений или для смазки контактных поверхностей ролика и распорной втулки.

Снятие ролика

1. Снимаем направляющую заднего троса с наконечника переднего и отсоединяем ее от троса (см. выше).

2. Ключом на 13 мм отворачиваем болт крепления ролика.



3. Снимаем ролик.



Передний трос снимаем для его замены.

Снятие переднего троса

1. Снимаем направляющую заднего троса с наконечника переднего и отсоединяем ее от троса (см. выше).

2. Короткой крестовой отверткой отворачиваем два самореза крепления защитного кожуха.



3. Снимаем кожух с рычага.

4. Снимаем резиновый уплотнитель с кронштейна рычага.



5. Торцовым ключом на 10 мм с удлинителем отворачиваем четыре болта крепления рычага.



6. Снимаем рычаг вместе с передним тросом.



7. Расшплинтовываем соединение рычага с тросом, снимаем с оси наконечника троса шайбу.



8. Снимаем наконечник троса.



Установка

1. Устанавливаем детали в обратной последовательности, смазав ось ролика.

2. Регулируем стояночную тормозную систему ("Стояночный тормоз – регулировка").

Автомобили ВАЗ-2105, 2104 Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту в цветных фотографиях



Acura
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Avia
BAW
Beifan
BMW
Brilliance
Buick
BYD
Cadillac
Chana
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Dadi
Daewoo
DAF
Daihatsu
Datsun
Derways
Dodge
Dong Feng
Eagle
FAW
Ferrari
Fiat
Ford
Foton
Freightliner
Geely
GMC
Great Wall
Groz
Hafei
Haima
Hania
Hino
Holden
Honda
Howo
Hummer
Hyundai
I-VAN
IFA
Infiniti
International
Iran
Isuzu
Iveco
JAC
Jaguar
Jeep
Kenworth
Kia
Lancia
Land Rover
Lexus
Lifan
Lincoln
Luxgen
MAN
Mazda
Maxus
Mercedes Benz
Mercury
Mini
Mitsubishi
Nissan
Oldsmobile
Opel
Peterbilt
Peugeot
Plymouth
Pontiac
Porsche
Range Rover
Renault
Rover
Saab
Samsung
Saturn
Scania
Seat
Setra
Shaanxi
Shacman
Skoda
Ssang Yong
Subaru
Suzuki
Tata
Toyota
Vauxhall
Volkswagen
Volvo
Vortex
ZAZ
АЗЛК (Москвич)
Богдан
ВАЗ (LADA)
ГАЗ
ЗИЛ
ИЖ
КамАЗ
ЛиАЗ
ЛуАЗ
МАЗ
ПАЗ
РАФ
ТагАЗ (Донинвест)
УАЗ
Урал
Грузовые Автомобили
Автобусы
Мототехника
Спецтехника
Автокаталоги
Автоэнциклопедии
Двигатели
Карты и Атласы
Катера и Яхты
Литература для автосервисов
Основные узлы и системы
Тюнинг
Учебные материалы

Abarth Grande Punto

Acura CSX, Acura Integra, Acura MDX, Acura NSX, Acura RDX, Acura RL, Acura RSX, Acura TL,Acura TSX

Альфа Ромео 145 Альфа Ромео 146 Альфа Ромео 147 Альфа Ромео 156 Альфа Ромео 159 Альфа Ромео 164 Альфа Ромео 33 Альфа Ромео 75

Audi 100 Audi 200 Audi 80 Audi 90 Audi A1 Audi A2 Audi A3 Audi A4 Audi A5 Audi A6 Audi A7 Audi A8 Audi Allroad Audi B5 Audi Coupe Audi Q3  Audi Q5 Audi Q7 Audi RS6 Audi S3 Audi S4 Audi S6 Audi S8 Audi TT

Avia 21 , Avia 31

BAW Fenix

Beifan Benchi

BMW M3  BMW X1  BMW X3  BMW X5  BMW X6  BMW Z4  BMW двигатели  BMW серия 1 BMW серия 3  BMW серия 5  BMW серия 6  BMW серия 7

Brilliance BS4 Brilliance BS6 Brilliance M1 Brilliance M2

Buick Enclave , Buick Excelle , Buick Regal

BYD F3  BYD Flyer  BYD S6

Cadillac BLS , Cadillac CTS , Cadillac Escalade , Cadillac SRX , Cadillac STS

Chana Benni , Chana CV6

Chery A1 , Chery A13 , Chery A18 , Chery A3 , Chery Amulet , Chery Bonus , Chery Eastar , Chery Elara , Chery Fora , Chery Fulwin , Chery IndiS , Chery Jaggi , Chery Karry , Chery Kimo , Chery M11 , Chery Mikado , Chery Oriental Son , Chery QQ , Chery Sweet , Chery Tiggo , Chery Very

Chevrolet Avalanche , Chevrolet Aveo , Chevrolet Blazer , Chevrolet Camaro , Chevrolet Captiva , Chevrolet Cobalt , Chevrolet Conversion , Chevrolet Corvette , Chevrolet Cruze , Chevrolet Epica , Chevrolet Equinox , Chevrolet Evanda , Chevrolet Express , Chevrolet HHR , Chevrolet Impala , Chevrolet Lacetti , Chevrolet Lanos , Chevrolet Lumina , Chevrolet Malibu , Chevrolet Niva , Chevrolet Optra , Chevrolet Orlando , Chevrolet Rezzo , Chevrolet S-10 , Chevrolet Sens , Chevrolet Silverado , Chevrolet Sonic , Chevrolet Spark , Chevrolet Starcraft , Chevrolet Suburban , Chevrolet Tacuma , Chevrolet Tahoe , Chevrolet Tracker , Chevrolet TrailBlazer , Chevrolet Vans , Chevrolet Viva , Chevrolet Volt

Chrysler 300C , Chrysler 300M  , Chrysler Cirrus  , Chrysler Concorde  , Chrysler Grand Voyager  , Chrysler LeBaron  , Chrysler LHS  , Chrysler Pacifica  , Chrysler PT Cruiser  , Chrysler Sebring  , Chrysler Town  , Chrysler Country Voyager

Citroen Berlingo , Citroen BX , Citroen C-Crosser , Citroen C-Elysee , Citroen C1 , Citroen C15 , Citroen C2 , Citroen C25 , Citroen C3 , Citroen C3 Picasso , Citroen C4 , Citroen C4 Picasso , Citroen C5 , Citroen C6 , Citroen C8 , Citroen DS3 , Citroen DS4 , Citroen DS5 , Citroen Evasion , Citroen Jumper , Citroen Jumpy , Citroen Nemo , Citroen Saxo , Citroen Visa , Citroen Xantia , Citroen XM , Citroen Xsara , Citroen Xsara Picasso , Citroen ZX

Dacia Duster , Dacia Logan , Dacia Sandero , Dacia Solenza , Dacia SuperNova

Dadi Shuttle

Daewoo Damas , Daewoo Espero , Daewoo Gentra , Daewoo Istana , Daewoo Kalos , Daewoo Lacetti , Daewoo Lanos , Daewoo Leganza, Daewoo Matiz, Daewoo Nexia , Daewoo Nubira , Daewoo Sens , Daewoo Tacuma , Daewoo Tico , Daewoo Winstorm

DAF 105 , DAF 45 , DAF 75 , DAF 85 , DAF 95 , DAF CF

Daihatsu Be-Go , Daihatsu Boon , Daihatsu Cuore , Daihatsu Feroza , Daihatsu Sirion , Daihatsu Storia , Daihatsu Terios , Daihatsu YRV

Datsun Cherry , Datsun Sunny

Dodge Avenger , Dodge Caliber , Dodge Caravan , Dodge Challenger , Dodge Dakota , Dodge Durango , Dodge Intrepid , Dodge Journey , Dodge Magnum , Dodge Neon , Dodge Nitro , Dodge Ram , Dodge Stratus , Dodge Viper

Dong Feng

FAW Besturn B50 , FAW C1 , FAW Vita , FAW грузовые , FAW двигатели

FIAT 127 , FIAT Albea , FIAT Bravo , FIAT Croma , FIAT Doblo , FIAT Ducato , FIAT Fiorino , FIAT Linea , FIAT Marea , FIAT Multipla , FIAT Palio , FIAT Panda , FIAT Punto , FIAT Qubo , FIAT Scudo , FIAT Sedici , FIAT Stilo , FIAT Tempra , FIAT Tipo , FIAT Ulysse , FIAT Uno

Ford Bronco , Ford C-MAX , Ford Cargo , Ford Contour , Ford Cougar , Ford Courier , Ford Crown Victoria , Ford Econoline , Ford Edge , Ford Escape , Ford Escort , Ford Excursion , Ford Expedition , Ford Explorer , Ford F-series , Ford Fiesta , Ford Flex , Ford Focus , Ford Freda , Ford Fusion , Ford Galaxy , Ford Granada , Ford Ka , Ford Kuga , Ford Maverick , Ford Mondeo , Ford Mustang , Ford Orion , Ford Probe , Ford Ranger , Ford S-MAX , Ford Scorpio , Ford Sierra , Ford Taunus , Ford Taurus , Ford Thunderbird , Ford Tourneo , Ford Transit

Foton Auman , Foton Ollin

Freightliner Argosy , Freightliner Century Class , Freightliner Columbia

Geely CK , Geely Emgrand , Geely FC , Geely King Kong , Geely MK , Geely Otaka , Geely Vision

GMC Denali , GMC Envoy , GMC Jimmy , GMC S-15 , GMC Savana , GMC Sierra , GMC Sonoma , GMC Vans , GMC Yukon

Great Wall CoolBear , Great Wall Deer , Great Wall Florid , Great Wall Haval , Great Wall Hover , Great Wall Pegasus , Great Wall Safe , Great Wall Sailor , Great Wall Sing , Great Wall So Cool , Great Wall Steed , Great Wall V240 , Great Wall Voleex , Great Wall Wingle

Hino Dutro , Hino Ranger , Hino двигатели

Honda Accord , Honda Airwave , Honda Ascot , Honda Avancier , Honda Capa , Honda City , Honda Civic , Honda CR-V , Honda Crosstour , Honda Domani , Honda Edix , Honda Element , Honda Fit , Honda FR-V , Honda , HR-V , Honda Insight , Honda Inspire , Honda Integra , Honda Jazz , Honda Legend , Honda Logo , Honda Mobilio , Honda Odissey , Honda Orthia , Honda Partner , Honda Passport , Honda Pilot , Honda Prelude , Honda Rafaga , Honda Ridgeline , Honda S-MX , Honda S2000 , Honda Spirior , Honda StepWGN , Honda Stream , Honda Torneo , Honda двигатели

Hummer H1 , Hummer H2 , Hummer H3

Hyundai Accent , Hyundai Atos , Hyundai Avante , Hyundai Azera , Hyundai County , Hyundai Coupe , Hyundai Elantra , Hyundai Entourage , Hyundai Equus , Hyundai Galloper , Hyundai Genesis , Hyundai Getz , Hyundai Grace , Hyundai Grandeur , Hyundai H1 , Hyundai H100 , Hyundai H200 , Hyundai HD , Hyundai i10 , Hyundai i20 , Hyundai i30 , Hyundai i40 , Hyundai i45 , Hyundai ix20 , Hyundai ix35 , Hyundai ix55 , Hyundai Lantra , Hyundai Lavita , Hyundai Matrix , Hyundai Mighty , Hyundai NF , Hyundai Pony , Hyundai Porter , Hyundai Real , Hyundai Santa Fe , Hyundai Satellite , Hyundai Solaris , Hyundai Sonata , Hyundai Sonica , Hyundai Starex , Hyundai Terracan , Hyundai Tiburon , Hyundai Trajet , Hyundai Tucson , Hyundai Universe , Hyundai Veloster , Hyundai Veracruz , Hyundai Verna , Hyundai XG , Hyundai двигатели

Infiniti EX , Infiniti FX , Infiniti G , Infiniti M , Infiniti QX

International , International двигатели

Isuzu Amigo , Isuzu Aska , Isuzu Axiom , Isuzu Bighorn , Isuzu D-Max , Isuzu Elf , Isuzu Forward , Isuzu Giga , Isuzu Hombre , Isuzu Rodeo , Isuzu Trooper , Isuzu VehiCross , Isuzu Wizard , Isuzu двигатели

Iveco Daily , Iveco EuroCargo , Iveco EuroStar , Iveco EuroTech , Iveco EuroTrakker , Iveco Stralis , Iveco TurboStar

JAC 1020 , JAC 1045 K , JAC Refine , JAC Rein

Jeep Cherokee , Jeep Commander , Jeep Compass , Jeep Grand Cherokee , Jeep Liberty , Jeep Patriot , Jeep Wrangler

KIA Avella , KIA Besta , KIA Bongo , KIA Carens , KIA Carnival , KIA Ceed , KIA Cerato , KIA Clarus , KIA Forte , KIA Granbird , KIA Joice , KIA K2 , KIA K2500 , KIA Magentis , KIA Mohave , KIA Morning , KIA Opirus , KIA Optima , KIA Picanto , KIA Pregio , KIA Pride , Kia Quoris , KIA Retona , KIA Rio , KIA Rondo , KIA Sedona , KIA Sephia , KIA Shuma , KIA Sorento , KIA Soul , KIA Spectra , KIA Sportage , KIA Venga

Land Rover Defender , Land Rover Discovery , Land Rover Freelander , Land Rover Двигатели

Lexus CT200 , Lexus ES300 , Lexus ES330 , Lexus ES350 , Lexus GS300 , Lexus GS430 , Lexus GS450 , Lexus GX460 , Lexus GX470 , Lexus IS250 , Lexus LS460 , Lexus LS600 , Lexus LX470 , Lexus LX570 , Lexus RX270 , Lexus RX300 , Lexus RX330 , Lexus RX350 , Lexus RX400 , Lexus RX450 , Lexus SC430

Lifan 320 , Lifan Breez , Lifan Smily , Lifan Solano , Lifan X60

MAN 19 , MAN F90 , MAN F2000 , MAN L2000 , MAN M90 , MAN M2000 , MAN TGA , MAN TGL , MAN TGM , MAN TGX , MAN TGS

Mazda 121 , Mazda 2 , Mazda 3 , Mazda 323 , Mazda 5 , Mazda 6 , Mazda 626 , Mazda 929 , Mazda Atenza , Mazda Axela , Mazda Bongo , Mazda BT-50 , Mazda Capella , Mazda CX-5 , Mazda CX-7 , Mazda CX-9 , Mazda Demio , Mazda E2200 , Mazda Familia , Mazda Levante , Mazda Miata , Mazda Millenia , Mazda MPV , Mazda MX-3 , Mazda MX-5 , Mazda MX-6 , Mazda Navajo , Mazda Premacy , Mazda Protege , Mazda RX-7 , Mazda RX-8 , Mazda Titan , Mazda Tribute , Mazda Verisa , Mazda Xedos , Mazda двигатели

Mercedes-Benz 190 , Mercedes-Benz 207 , Mercedes-Benz 709-2644 , Mercedes-Benz A класс , Mercedes-Benz Actros , Mercedes-Benz Atego , Mercedes-Benz Axor , Mercedes-Benz B класс , Mercedes-Benz C класс , Mercedes-Benz E класс , Mercedes-Benz G класс , Mercedes-Benz GL класс , Mercedes-Benz LK класс , Mercedes-Benz MB 100D , Mercedes-Benz MK класс , Mercedes-Benz ML класс , Mercedes-Benz R класс , Mercedes-Benz S класс , Mercedes-Benz Sprinter , Mercedes-Benz Transporter , Mercedes-Benz Vaneo , Mercedes-Benz Vario , Mercedes-Benz Viano , Mercedes-Benz Vito , Mercedes-Benz W123 , Mercedes-Benz двигатели , Mercedes-Benz коробки передач

Mitsubishi Airtrek , Mitsubishi Aspire , Mitsubishi ASX , Mitsubishi Canter , Mitsubishi Cargo , Mitsubishi Carisma , Mitsubishi Cedia , Mitsubishi Challenger , Mitsubishi Chariot , Mitsubishi Colt , Mitsubishi Delica , Mitsubishi Diamante , Mitsubishi Dingo , Mitsubishi Dion , Mitsubishi Eclipse , Mitsubishi Endeavor , Mitsubishi Fuso , Mitsubishi Galant , Mitsubishi Grandis , Mitsubishi i-MiEV , Mitsubishi L200 , Mitsubishi L300 , Mitsubishi L400 , Mitsubishi Lancer , Mitsubishi Legnum , Mitsubishi Libero , Mitsubishi Mirage , Mitsubishi Montero , Mitsubishi Outlander , Mitsubishi Pajero , Mitsubishi RVR , Mitsubishi Shogun , Mitsubishi Space Gear , Mitsubishi Space Runner , Mitsubishi Space Star , Mitsubishi Space Wagon , Mitsubishi Triton , Mitsubishi Warrior , Mitsubishi двигатели

Nissan 100NX , Nissan 350Z , Nissan 370Z , Nissan AD , Nissan Almera , Nissan Altima , Nissan Armada , Nissan Atlas , Nissan Avenir , Nissan Bassara , Nissan Bluebird , Nissan Cabstar , Nissan Cargo , Nissan Cedric , Nissan Cefiro , Nissan Condor , Nissan Cube , Nissan Elgrand , Nissan Expert , Nissan Fairlady , Nissan Frontier , Nissan Fuga , Nissan Gloria , Nissan Interstar , Nissan Juke , Nissan Kubistar , Nissan Largo , Nissan Laurel , Nissan Liberty , Nissan Lucino , Nissan March , Nissan Maxima , Nissan Micra , Nissan Murano , Nissan Navara , Nissan Note , Nissan NP300 , Nissan NV400 , Nissan Pathfinder , Nissan Patrol , Nissan Pick-Up , Nissan Prairie , Nissan Presage , Nissan Presea , Nissan Primastar , Nissan Primera , Nissan Pulsar , Nissan Qashqai , Nissan Quest , Nissan R`nessa , Nissan Rogue , Nissan Safari , Nissan Sentra , Nissan Serena , Nissan Silvia , Nissan Skyline , Nissan Stagea , Nissan Sunny , Nissan Teana , Nissan Terrano , Nissan Tiida , Nissan Tino , Nissan Titan , Nissan Urvan , Nissan Vanette , Nissan Wingroad , Nissan X-Trail , Nissan Xterra , Nissan двигатели

Opel Agila , Opel Antara , Opel Ascona , Opel Astra , Opel Calibra , Opel Combo , Opel Corsa , Opel Frontera , Opel Insignia , Opel Kadett , Opel Meriva , Opel Mokka , Opel Monterey , Opel Monza , Opel Movano , Opel Omega , Opel Rekord , Opel Senator , Opel Signum , Opel Sintra , Opel Tigra , Opel Vectra , Opel Vita , Opel Vivaro , Opel Zafira

Peugeot 106 , Peugeot 107 , Peugeot 206 , Peugeot 207 , Peugeot 208 , Peugeot 3008 , Peugeot 306 , Peugeot 307 , Peugeot 308 , Peugeot 309 , Peugeot 4007 , Peugeot 4008 , Peugeot 405 , Peugeot 406 , Peugeot 407 , Peugeot 408 , Peugeot 5008 , Peugeot 508 , Peugeot 605 , Peugeot 607 , Peugeot 806 , Peugeot 807 , Peugeot Bipper , Peugeot Boxer , Peugeot Expert , Peugeot J5 , Peugeot Partner , Peugeot RCZ

Plymouth Neon , Plymouth Voyager

Pontiac Firebird , Pontiac Trans Sport , Pontiac Vibe

Porsche 911 , Porsche Cayenne

Renault 18 , Renault 19 , Renault 21 , Renault 25 , Renault 9, Renault 11 , Renault Clio , Renault Dokker , Renault Duster , Renault Espace , Renault Fluence , Renault Fuego , Renault Kangoo , Renault Koleos , Renault Laguna , Renault Latitude , Renault Lodgy , Renault Logan , Renault Magnum , Renault Major , Renault Mascott , Renault Master , Renault Megane , Renault Modus , Renault Premium , Renault Safrane , Renault Sandero , Renault Scenic , Renault Symbol , Renault Thalia , Renault Trafic , Renault Twingo , Renault Vel Satis , Renault двигатели

Saab 9-3 , Saab 9-5 , Saab 90, Saab 99, Saab 900 , Saab 9000

Scania 112 , Scania Автобусы , Scania серий P, Scania серий R, Scania серий T , Scania серия 3 , Scania серия 4

SEAT Alhambra , SEAT Altea , SEAT Arosa , SEAT Cordoba , SEAT Ibiza , SEAT Inca , SEAT Leon , SEAT Toledo

Skoda Fabia , Skoda Favorit , Skoda Felicia , Skoda Forman , Skoda Octavia , Skoda Pickup , Skoda Praktik , Skoda Rapid , Skoda Roomster , Skoda Scout , Skoda Superb , Skoda Yeti

SsangYong Actyon , SsangYong Chairman , SsangYong Istana , SsangYong Korando , SsangYong Kyron , SsangYong Musso , SsangYong Rexton , SsangYong Rodius , SsangYong двигатели

Subaru 1600 , Subaru 1800 , Subaru Baja , Subaru Dex , Subaru Forester , Subaru Impreza , Subaru Justy , Subaru Lancaster , Subaru Legacy , Subaru Leone , Subaru Outback , Subaru R2 , Subaru Tribeca , Subaru XT , Subaru XV

Suzuki Aerio , Suzuki Alto , Suzuki Baleno , Suzuki Escudo , Suzuki Grand Vitara , Suzuki Ignis , Suzuki Jimny , Suzuki Kizashi , Suzuki Liana , Suzuki Samurai , Suzuki SJ , Suzuki Splash , Suzuki Swift , Suzuki SX4 , Suzuki Vitara , Suzuki Wagon , Suzuki XL7

Toyota 4Runner , Toyota Allex , Toyota Allion , Toyota Alphard , Toyota Altezza , Toyota Amazon , Toyota Aristo , Toyota Auris , Toyota Avalon , Toyota Avensis , Toyota Aygo , Toyota bB , Toyota Belta , Toyota Blade , Toyota Brevis , Toyota Caldina , Toyota Cami , Toyota Camry , Toyota Carib , Toyota Carina , Toyota Celica , Toyota Chaser , Toyota Corolla , Toyota Corona , Toyota Corsa , Toyota Cresta , Toyota Crown , Toyota Curren , Toyota Duet , Toyota Dyna , Toyota Echo , Toyota Estima , Toyota FJ Cruiser , Toyota Fortuner , Toyota FunCargo , Toyota Gaia , Toyota Granvia , Toyota Harrier , Toyota HiAce , Toyota Highlander , Toyota Hilux , Toyota Ipsum , Toyota iQ , Toyota Isis , Toyota Ist , Toyota Kluger , Toyota Land Cruiser , Toyota Lite-Ace , Toyota Mark II , Toyota Mark X , Toyota Matrix , Toyota Nadia , Toyota Noah , Toyota Opa , Toyota Passo , Toyota Picnic , Toyota Platz , Toyota Porte , Toyota Prado , Toyota Premio , Toyota Previa , Toyota Prius , Toyota Probox , Toyota Progres , Toyota Ractis , Toyota Raum , Toyota RAV4 , Toyota Regius , Toyota RunX , Toyota Rush , Toyota Scion , Toyota Sequoia , Toyota Sienna , Toyota Sienta , Toyota Soarer , Toyota Solara , Toyota Sprinter , Toyota Starlet , Toyota Succeed , Toyota Supra , Toyota Tacoma , Toyota Tercel , Toyota Town-Ace , Toyota Toyoace , Toyota Tundra , Toyota Urban Cruiser , Toyota Vanguard , Toyota Vellfire , Toyota Venza , Toyota Verossa , Toyota Vigo , Toyota Vista , Toyota Vitz , Toyota Voltz , Toyota Voxy , Toyota Will , Toyota Windom , Toyota Wish , Toyota Yaris , Toyota двигатели

Volkswagen Amarok , Volkswagen Bora , Volkswagen Caddy , Volkswagen California , Volkswagen Caravelle , Volkswagen Crafter , Volkswagen Fox , Volkswagen Gol , Volkswagen Golf , Volkswagen Jetta , Volkswagen Kafer , Volkswagen LT , Volkswagen Lupo , Volkswagen Multivan , Volkswagen Passat , Volkswagen Phaeton , Volkswagen Pointer , Volkswagen Polo , Volkswagen Santana , Volkswagen Scirocco , Volkswagen Sharan , Volkswagen Tiguan , Volkswagen Touareg , Volkswagen Touran , Volkswagen Transporter , Volkswagen up! , Volkswagen Vento

Volvo 240, Volvo 960 , Volvo 340, Volvo 343, Volvo 345, Volvo 360 , Volvo 440, Volvo 460, Volvo 480 , Volvo 740, Volvo 760 , Volvo 850 , Volvo 940, Volvo 960 , Volvo B10 M , Volvo C30 , Volvo C70 , Volvo F, Volvo FH, Volvo FM, Volvo TF , Volvo FL, Volvo FE , Volvo S40 , Volvo S60 , Volvo S70 , Volvo S80 , Volvo V40 , Volvo V50 , Volvo V60 , Volvo V70 , Volvo VN, Volvo VNL, Volvo WX, Volvo WG, Volvo AC , Volvo XC60 , Volvo XC70 , Volvo XC90





 
 
Рейтинг@Mail.ru
Назад к содержимому | Назад к главному меню