Ремонт кузова автомобиля - Руководства по ремонту и эксплуатации

Перейти к контенту

Главное меню:

Ремонт кузова автомобиля

Автолитература > Советы автомобилистам

РЕМОНТ КУЗОВА


ПРОВЕРКА И РЕМОНТ КАРКАСА И ОПЕРЕНИЯ КУЗОВА

* Значительная часть ремонтных работ по кузовам приходится на аварийные автомобили, которые в большинстве случаев требуют проверки геометрии точек крепления узлов и агрегатов шасси автомобиля.

* Повреждения кузова автомобиля могут быть самыми различными. Поэтому правила ремонта в каждом отдельном случае должны быть свои, наиболее подходящие для этих повреждений. При этом максимально используют возможности рихтовки поврежденных панелей.

* Необходимо по возможности избегать термического воздействия на металл с тем, чтобы не нарушать заводскую сварку и противокоррозионную защиту кузова. Во многих случаях необходимо снимать лицевые детали, чтобы определить места повреждения, выправить или проверить каркас.

* В случаях значительных повреждений кузова рекомендуется снимать все легкосъемные внутренние обивочные детали, чтобы облегчить измерение, контроль и установку гидравлических или винтовых домкратов для устранения перекосов и повреждений кузова. Правкой восстанавливают первоначальные линейные размеры и местоположения несущих элементов, ветрового окна, проемов капота, двери задка.

* Выступание лицевых поверхностей и съемных деталей относительно соседних производится их подгонкой или регулировкой.

* Наиболее часто при ремонте кузова требуется замена панелей крыши, крыльев, боковин, ветрового окна.

Методы замены и ремонта этих деталей можно взять за основу при ремонте и других деталей кузова.

Замена панели крыши

* Снимите с крыши облицовочные накладки сточных желобков, ветровое и заднее стекла, дверь задка, жиклер омывателя стекла двери задка и обивку крыши.

* Положите новую панель крыши на кузов и определите места рубки стоек кузова. Тонким острозаточенным зубилом срубите или срежьте шлифовальной машинкой панель крыши, отступив от изгиба панели 6—8 мм. Выполняют рубку панели на стойках, отступив вверх от разметки 10—15 мм. Отсоедините панель крыши от элементов кузова, удалите оставшиеся полоски панели и зачистите просадочные места кузова и новой панели крыши. Рихтуйте элементы кузова в местах соединения с панелью крыши, подгоните по месту новую панель и зафиксируйте ее захватами.

* Прихватите панель газовой сваркой. Проверьте посадку панели крыши и приварите ее точечной контактной сваркой с шагом по передней и задней кромке 45 мм, по бокам 30 мм. Соединения панели со стойками паяйте твердым припоем и зачистите шов.

* При отсутствии контактно-сварочной машины допускается электросварка в среде углекислого газа проволокой диаметром 0,8 мм или газовая сварка латунными прутками диаметром 2—3 мм.

Снятие и установка переднего крыла

* Для снятия крыла выньте патрон с лампой указателя поворота. Выкрутите самонарезающие винты: четыре винта по верхнему фланцу, по одному спереди внизу и сзади внизу; два винта крепления к передней стойке (под крылом). При невозможности выкрутить передний внизу винт предварительно выкрутите два винта крепления бампера к боковому кронштейну и для доступа к указанному винту крепления крыла отожмите в сторону накладку бампера.

* Осторожно отсоедините крыло и снимите изолирующие прокладки с мест контакта крыла с кузовом. Снимите с крыла указатель поворота.

* Установку крыла выполняйте в обратном порядке. Изолирующие прокладки рекомендуется устанавливать новые. В случаях установки алюминиевых крыльев для исключения контакта алюминия со сталью необходимо под шайбы винтов дополнительно устанавливать изолирующие шайбы из паронита или текстолита толщиной 1,5 мм. За счёт увеличенных отверстий в крыле перед окончательным затягиванием винтов регулируют равномерность зазоров крыла с другими элементами кузова.

* После замены крыла нанесите на его внутреннюю поверхность противокоррозионное покрытие.

Замена панели боковины

* Боковину заменяйте при снятых крыльях, панелях крыши и рамы ветрового окна. Дополнительно снимите детали, препятствующие выполнению рихтовочных и окрасочных работ.

* Высверливайте сверлом диаметром 6 мм точки контактной сварки боковины с брызговиком, соединителем боковины и передка, внутренней стойкой ветрового окна, балками и усилителями крыши, желобком проема двери задка, внутренней панелью боковины, надставками, заглушкой (только для правой стороны), накладками и усилителями боковин.

* Снимите панель боковины, отрихтуйте кромки сопрягаемых деталей и зачистите их шлифовальной машинкой с обеих сторон. Высверлите сверлом диаметром 5 мм отверстия на кромках новой панели в местах сварки со следующим шагом: с панелью крыши в проеме двери 40 мм, с панелью рамы ветрового окна 45 мм, в проеме двери задка 60 мм (внизу на длине 140 мм с шагом 30 мм), с заглушкой (только для правой боковины) 35 мм, с внутренней панелью боковины от панели задка до нижней накладки 30 мм, в остальных местах 40 мм.

* Зачистив кромки панели, установите ее на кузов и закрепите захватами. Поставьте на место двери, переднее крыло и проверьте посадку боковины по равномерности зазоров с дверями и крыльями с обеих сторон автомобиля. Приварите панель по углам газовой сваркой. В качестве припоя можно использовать латунный пру-токдиаметром 2—3 мм.

* Проверьте посадку панели, снимите двери и крыло и приварите панель боковины по высверленным точкам электросваркой в среде углекислого газа проволокой диаметром 0,8 мм. По окончании сварки выполните окрасочные работы и поставьте на место снятые узлы и детали.

Замена панели рамы ветрового окна

* Замену производите при снятых ветровом стекле, передних крыльях, панели крыши и других деталях, препятствующих рихтовочным и сварочным работам.

* Высверлите сверлом диаметром 6 мм точки контактной сварки панели со щитом передка, брызговиком, соединителями, желобками балки крыши, боковинами и внутренними стойками рамы. Снимите панель рамы, отрихтуйте кромки сопрягаемых деталей и зачистите их шлифовальной машинкой с обеих сторон. Высверлите сверлом диаметром 5 мм отверстия на кромках новой панели в местах соединений с шагом: с усилителем рамы в месте проема окна 90 мм, в проеме моторного отсека 60 мм, со щитом передка 40—50 мм, с желобками боковин 30—35 мм, с боковинами и стойками рамы 45 мм, с балкой крыши 60 мм (в месте проема окна три отверстия с шагом 400 мм), с соединителями 20—30 мм.

* Зачистите кромки панели рамы, установите усилитель рамы по месту и приварите к раме электросваркой в среде углекислого газа. Установите панель с усилителем на место и зафиксируйте захватами. Установите на место передние крылья, капот и проверьте посадку панели. Приварите панель по углам газовой сваркой и проверьте снова посадку панели.

* Снимите передние крылья и капот, приварите панель по высверленным точкам электросваркой в среде углекислого газа и поставьте на место снятые детали.

* При частичной замене панели рамы ветрового окна высверлите точки контактной сварки поврежденной части панели, срубите тонким острозаточенным зубилом, срежьте шлифовальной машинкой поврежденную часть панели и снимите ее с рамы. Установите новую часть панели на кузов, закрепите захватами и приварите ее по технологии замены всей панели.

Ремонт деформированных поверхностей

* Ремонт поврежденных деталей кузова производят вытяжкой, выравниванием, правкой с усадкой металла, вырезкой участков, не поддающихся ремонту, изготовлением ремонтных вставок из выбракованных деталей кузова или листового металла с приданием ему формы восстанавливаемой детали. Деформированные места панелей выправляют, как правило, вручную при помощи специального инструмента (металлических, пластмассовых, деревянных молотков и различных оправок) и приспособлений.

* Правку с нагревом используют для осаживания (стягивания) сильно растянутых поверхностей. Для предотвращения резкого вспучивания и ухудшения механических свойств панели нагревают до 600—650 оС (вишнево-красный цвет). Диаметр нагретого пятна должен быть не более 20—30 мм.

* Стягивание поверхности производят следующим образом: угольным электродом сварочного полуавтомата или газовой сваркой нагревают от периферии к центру дефектного участка металл и ударами деревянной киянки и молотка осаживают нагретый металл, используя плоскую поддержку или наковальню, повторяя операции нагрева и осаживания до получения необходимой поверхности панели.

* Неровности на панелях можно выравнивать при помощи полиэфирных шпатлевок, термопластика, эпоксидных мастик холодного отвердения и при помощи припоя.

* Полиэфирные шпатлевки образуют надежные соединения с панелями, зачищенными до металла. Они представляют собой двухкомпонентные материалы: ненасыщенную полиэфирную смолу и отвердитель, который является катализатором для быстрого отвердения смеси независимо от толщины слоя шпатлевки. При 20°С время сушки 15—20 мин. В целом сокращается продолжительность нанесения шпатлевки и нет необходимости наносить ее в несколько слоев.

* Поверхность, подлежащая заполнению, должна быть тщательно очищена от ржавчины, окалины, старой краски и других загрязнений. Для лучшей адгезии рекомендуется на поверхности создать шероховатости при помощи абразивного инструмента. Для нанесения термопластика участок, подлежащий выравниванию, нагревают до 170—180 °С и наносят первый тонкий слой порошка, который укатывают металлическим катком. Затем наносят второй слой и так далее до заполнения неровности. Каждый слой укатывают до получения монолитного слоя пластической массы. После отвердения слой зачищают и выравнивают шлифовальным кругом.

* Пораженные коррозией участки панелей кузова могут ремонтироваться эпоксидными мастиками холодного отвердения, которые обладают высокой адгезией, достаточной прочностью и легко наносятся на поврежденные участки. В состав мастик входят отвердители, пластификаторы, наполнители.

* При значительных повреждениях панели замените новыми с использованием электросварки в среде защитных газов.

РЕМОНТ ОБОРУДОВАНИЯ САЛОНА
Снятие и установка обивки крыши

* Выверните самонарезающие винты и снимите про-тивосолнечные козырьки. Снимите облицовочные детали крепления поручней с крючками для одежды, выкрутите винты и снимите поручни. Снимите рассеиватели и лампу плафона освещения салона, выкрутите винты крепления и снимите плафон, отсоедините электрические провода. Выньте четыре кнопки заднего крепления обивки. Снимите обивку крыши.

* Установите обивку в обратном порядке.

Снятие и установка обивки стоек

* Обивку стоек ветрового окна снимайте, выкрутив самонарезающие винты крепления. Для снятия обивки центральной стойки выньте заглушку обивки, фиксатор и держатель обивки, выкрутите винт крепления внизу обивки и снимите ее с крючка в верхней части. Чтобы снять обивку задней стойки, снимите облицовку болта крепления ремня безопасности, выкрутите болт и два самонарезающих винта крепления.

* Устанавливайте обивку стоек в обратной последовательности.

Снятие и установка обивки передних дверей и боковин

* Для снятия обивки двери отожмите розетку и сдвиньте облицовку ручки стеклоподъемника до полного ее выхода. Снимите ручку и облицовку. Выкрутите винты крепления, снимите ручку подлокотника и карман обивки двери. При помощи отвертки снимите облицовку внутренней ручки двери. Выкрутите кнопку выключения замка. Преодолевая сопротивление пружинных пластмассовых держателей, снимите обивку двери.

* Установите обивку в обратной последовательности. Перед установкой проверьте состояние держателей.

* Обивка боковин состоит из двух частей и крепится, как и обивка двери, пластмассовыми держателями. Для ее снятия необходимо преодолеть сопротивление держателей.

Снятие и установка панели приборов

* Отсоедините минусовый провод от аккумуляторной батареи. Выкрутите винты крепления и снимите облицовочный кожух вала рулевого управления и облицовку замка зажигания. Снимите рукоятки с рычагов управления отопителем, рукоятку и шкалу гидрокорректора фар. Выкрутите винты и снимите накладку консоли панели приборов в сборе с прикуривателем, выключателями освещения приборов, аварийной сигнализации, противотуманных фонарей, обогрева заднего стекла. Отсоедините электрические провода. Выкрутите четыре винта крепления и снимите кронштейн рычагов управления отопителем и вентиляцией салона. Снимите козырек комбинации приборов, потянув его на себя за верхнюю часть. При невозможности снятия выверните винты крепления фиксирующих пружин на внутренней верхней стенке козырька. Отсоедините электрические провода, тросы и снимите комбинацию приборов в сборе. Открутите гайку и снимите гидрокорректор фар. Выкрутите винты крепления рукоятки привода воздушной заслонки карбюратора и крепления замка зажигания. Снимите замок зажигания в сборе.

* Выкрутите пять винтов крепления панели приборов: четыре по углам панели (два верхних закрыты заглушками) и один из вещевого ящика. Снимите панель приборов. При необходимости снимите с панели приборов воздухопроводы и сопла отопления и вентиляции салона.

* Установку панели приборов выполняйте в обратной последовательности.

Снятие и установка переднего сиденья

* Передвиньте сиденье в крайнее переднее положение и снимите торсионы. Сдвиньте сиденье в крайнее заднее положение, отверните гайки шпилек крепления кронштейнов и снимите кронштейны. Поднимите сиденье за переднюю часть и выкрутите передние болты крепления салазок к кузову. Затем передвиньте сиденье без перекосов до отказа вперед, выверните задние болты крепления салазок и снимите сиденье в сборе с салазками.

* Установку сиденья выполняйте в обратном порядке.

Снятие и установка заднего сиденья

* Выкрутите два винта крепления петель подушки и выньте подушку из салона. Нажмите на рукоятку привода замков и освободите спинку сиденья. Выкрутите два болта крепления петель и снимите спинку в сборе с ковром багажного отделения.

* Устанавливайте заднее сиденье в обратном порядке.

Снятие, разборка, сборка и установка электровентилятора отопителя

* Перед снятием электровентилятора в сборе отсоедините минусовый провод от аккумуляторной батареи. Снимите скобы крепления и выньте водоотражательный щиток и уплотнитель. Отсоедините электрический провод под панелью приборов, идущий к электродвигателю, и провод, закрепленный под левой передней гайкой крепления отопителя к коробке воздухопритока. Выкрутите два винта крепления и снимите электровентилятор в сборе.

* Разъедините кожух электровентилятора и извлеките электродвигатель отопителя в сборе с рабочим колесом, отсоединив предварительно крепежные скобы.

* Сборку электровентилятора и его установку выполняют в обратной последовательности. При сборке необходимо обратить внимание на правильность установки уплотнителя кожухов электровентилятора. Во избежание нарушения балансировки не допускается снятие рабочего колеса с вала электродвигателя.

Снятие и установка отопителя

* Снятие отопителя выполняйте после снятия панели приборов управления отопителем до отказа вправо (кран отопителя открыт) и слива жидкости системы охлаждения двигателя. Выверните винты крепления и снимите облицовку туннеля пола, после чего снимите воздухопровод внутренней вентиляции салона. Отсоедините электрические провода от резистора и провод к электродвигателю. Со стороны моторного отсека отсоедините подводящий и отводящий шланги крана отопителя, отверните две гайки крепления крана на щите передка и снимите уплотнитель труб крана. Открутите четыре гайки крепления отопителя к коробке воздухопритока и снимите отопитель в сборе с управлением. При откручивании передней левой гайки снимите провод на корпус электродвигателя.

* Установку отопителя выполняйте в обратном порядке. После установки и подсоединения шлангов заправьте жидкостью систему охлаждения двигателя и проверьте герметичность соединений.

Разборка и сборка отопителя

* Отсоедините скобы крепления оболочек тяг на кожухах отопителя и снимите тяги с рычагов привода заслонок. Ослабьте хомуты крепления шлангов радиатора отопителя на кране и радиаторе отопителя и снимите шланги. Выкрутите три винта крепления радиатора отопителя и извлеките его из отопителя. Отсоедините резистор от кожуха отопителя.

* Если электровентилятор не был ранее снят с отопителя, выкрутите два винта крепления и снимите его в сборе. Разъедините кожух, сняв предварительно скобы их крепления кожухов. Отсоедините опору от кожуха и выньте заслонку. Сожмите усики крепежного элемента заслонки обогрева ног, снимите рычаг привода заслонки. Отсоедините вставку отопителя и заслонку обогрева ветрового стекла.

* Сборку отопителя выполняйте в обратной последовательности. Перед сборкой осмотрите кожухи отопителя, заслонки и уплотнители. При необходимости приклейте уплотнители заслонок и уплотнитель воздухопровода ветрового стекла. При сборке необходимо обращать внимание на правильность установки уплотнительных прокладок и на надежность затягивания стяжных хомутов шлангов.

Замена ветрового стекла, стекол боковин и двери задка

* Чтобы вынуть поврежденное ветровое стекло, снимите рычаги стеклоочистителей, заправьте кромки уплотнителя вверху за фланец проема кузова и, нажимая на верхние углы стекла, выдавите его наружу. При этом помощник должен поддерживать стекло снаружи. Снимите со стекла уплотнитель.

* При установке ветрового стекла промойте водой пазы уплотнителя и продуйте сжатым воздухом, наденьте уплотнитель на стекло, смажьте паз уплотнителя, которым он устанавливается на фланец кузова, глицерином или мыльной водой. В паз при помощи отвертки вложите шнур, установите стекло в проем кузова и натяните концы шнура изнутри кузова, чтобы уплотнитель сел на место. Помощник должен слегка надавливать на стекло снаружи. Если стекло не устанавливается, проверьте проем кузова, используя стекло без уплотнителя. Отклонения размеров проема устраните рихтовкой.

* Замену стекол двери задка и боковин выполняют аналогично.

Приклейка к ветровому стеклу пластины внутреннего зеркала заднего вида

* При установке нового ветрового стекла предварительно приклейте пластину крепления зеркала заднего вида. Для обеспечения надежной приклейки рекомендуется работы выполнять на станции технического обслуживания автомобилей.

* Очистите лезвием или острозаточенным ножом стекло от старого клея в месте приклейки пластины. Пластина должна располагаться по оси автомобиля, низ ее должен быть на расстоянии 105 мм от верхней кромки стекла. Обезжирьте место приклейки этиловым или изопропиловым спиртом. Нанесите на стекло на место приклейки активатор, а на поверхность пластины 1 — 2 капли клея и прижмите на 1 —1,5 мин пластину к стеклу. Через 24 ч после набора прочности клеевого соединения поставьте на место зеркало заднего вида.

* При контроле прочности приклейки пластина не должна отрываться под действием нагрузки 30 кг, приложенной перпендикулярно поверхности стекла в течение 15с.

РЕМОНТ НАВЕСНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ КУЗОВА
Снятие и установка передней двери

* Откройте дверь до упора, выкрутите винты крепления проушины ограничителя открывания двери к передней стойке и болты крепления петель (помощник должен поддерживать дверь). Снимите дверь.

* Установку выполняют в обратном порядке. Перед окончательным затягиванием болтов петель проверьте и отрегулируйте за счет увеличенных отверстий в петлях равномерность зазоров между дверью и кузовом.

Разборка и сборка передней двери

* Снимите обивку передней двери, ручку регулирования наружного зеркала заднего вида, внутреннюю облицовку и, вывернув винты крепления, снимите зеркало. Снимите с двери уплотнители спускного стекла, удалите через отверстия внутренней панели защитные фартуки. Выкрутите винты крепления и снимите вниз направляющие желобки опускаемого стекла. Затем выкрутите винты крепления опускаемого стекла, открутите гайки крепления стеклоподъемника, снимите стеклоподъемник и выньте через верх опускаемое стекло.

* Отсоедините от замка двери тяги выключателя замка, наружной и внутренней ручек двери. Отверните гайки крепления и снимите наружную ручку двери. Выкрутите винты и снимите замок двери. Выньте внутреннюю ручку двери в сборе с кронштейном, выкрутив предварительно винты крепления. При необходимости выкрутите винты крепления и снимите ограничитель открывания двери.

* Сборку двери выполняйте в обратной последовательности.

Регулировка замка передней двери

* Перед регулировкой очертите контуры фиксатора замка на стойке кузова. Если дверь закрывается слишком туго, ослабьте винты крепления фиксатора, сместите его наружу и затяните винты. Если дверь закрывается слабо, фиксатор сместите внутрь. При этом не должно быть западания или выступания двери относительно кузова. Если дверь при закрывании приподнимается (провисание в открытом положении), фиксатор опускают.

Снятие и установка двери задка

* Снимите щетку и отсоедините электрические провода, откройте дверь до отказа, выверните пальцы упоров из резьбовых отверстий и снимите упоры (при этом помощник должен поддерживать дверь). Выкрутите болты крепления подвижных звеньев петель и снимите дверь. При необходимости снимите обивку двери, замок и стеклоочиститель.

* Установку двери выполняют в обратном порядке. При необходимости регулировки двери в проеме кузова ослабьте гайки крепления неподвижных звеньев петель и за счет увеличенных отверстий в кузове отрегулируйте зазоры по периметру двери. По окончании регулировки закрутите гайки.

* Если дверь задка закрывается слишком туго, ослабьте крепление фиксатора замка и за счет увеличенных отверстий в фиксаторе сместите его в нужном направлении. Перед регулировкой рекомендуется очерчивать контуры фиксатора. По окончании регулировки закрутите болты крепления.

Снятие и установка капота

* Отсоедините трубку омывателя ветрового втекла от тройника на капоте и электрические провода от подкапотной лампы. Выньте электрические провода из капота. Придерживая капот, выкрутите четыре болта крепления петель к капоту и снимите его с кузова.

* При установке капота перед окончательным затягиванием болтов крепления отрегулируйте его положение так, чтобы он располагался в проеме кузова с одинаковыми зазорами с крыльями. Если за счет увеличенных отверстий в капоте под болты крепления не удается найти нужное положение, положение капота в проеме регулируют изгибанием петель. В случаях ненадежного запирания капота замком ослабьте контргайку крепления штыря и, смещая штырь за счет увеличенного отверстия в капоте, добейтесь его соосности с гнездом замка. Для обеспечения надежной блокировки штыря пружиной, а также ликвидации выступания или западания лицевой поверхности капота, вращая штырь, найдите нужное его положение. По окончании регулировки закрутите контргайку штыря.

Снятие и установка бамперов

* Для снятия переднего бампера выкрутите винты крепления к боковым кронштейнам и открутите через отверстия снизу бампера два болта крепления к кронштейнам. Аналогично снимается и задний бампер.

* Установку выполняют в обратном порядке.

Снятие и установка облицовки радиатора

* Выкрутите самонарезающие винты: два винта на концах облицовки по нижним кромкам, пять спереди автомобиля и восемь сверху. Снимите облицовку в сборе с решеткой радиатора и пружинные скобы. При необходимости отсоедините решетку радиатора, отжав крючки, входящие в отверстия облицовки. Отверните гайки крепления и отсоедините усилитель облицовки радиатора.

* Сборку выполняйте в обратном порядке.

ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЛАКОКРАСОЧНОГО ПОКРЫТИЯ КУЗОВА

* Прежде чем начать обработку кузова, необходимо определить состояние его лакокрасочного покрытия.

Наряду с установлением уровня повреждений кузова (царапины различной глубины, сколы краски от дорожного щебня и т.д.) нужно определить состояние защитного слоя. Для этого достаточно смочить небольшие части кузова и взглянуть на форму водяного пятна. Если на кузове остались маленькие капли — значит он достаточно защищен. Дальнейшая обработка кузова не обязательна, если он не поврежден крупными царапинами.

* Если на кузове остались большие пятна воды, он лишен защитного покрытия.

* Не случайно выпускается и продается большое количество разнообразных полировочных средств. Полировка — очень важное звено в цепи мероприятий «по продлению жизни» автомобиля. Специалисты классифицируют ее как создание ровной гладкой поверхности различными способами.

* Автомобиль блестит после полировки, но это только эстетическая сторона вопроса. Главное состоит в том, что полировочные составы преграждают путь влаге и вредным примесям, а значит, верно служат кузову. Просто нанести на высушенный кузов полировальный состав — этого еще мало. Восковые пленки (полировочные составы делают, как правило, на основе воска) почти всегда матовые. Чтобы автомобиль заиграл, заблестел под лучами солнца, нужно хорошо поработать, располи-ровать нанесенный состав. Механика этого процесса такова: располировывая мягкой тканью (лучше всего фланелью), мы как бы втираем состав в поры и микротрещины, одновременно разглаживая поверхностную пленку. Образующееся при растирании тепло оплавляет поверхность, а входящие в состав полиролей абразивные частицы выравнивают имеющиеся неровности. Таким образом, на поверхности кузова создается защитный слой, который служит надежным препятствием для проникновения кислорода, воды, ультрафиолетовых лучей, моющих растворов и пр. Этот защитный слой служит также своеобразным регулятором температурных перепадов. Если кузов регулярно мыть и полировать, автомобиль «отблагодарит» вас сторицей. Во-первых, кузов сохраняется дольше и это экономически выгодно. Во-вторых, улучшаются аэродинамические качества автомобиля за счет уменьшения трения, а следовательно, снижается расход топлива. В-третьих, грязь и вода, не имея сцепления с поверхностью, скатываются, и автомобиль меньше загрязняется. Это лишь часть преимуществ полирования, список их можно продолжить.

* Полировальные препараты подразделяются на полироли «для новых покрытий», «обветренных покрытий» и «старых покрытий» Комментарии здесь излишни, однако существуют некоторые отличия. Новые покрытия гладкие, блестящие, без царапин и микротрещин, поэтому роль покрытия заключается в создании прочной защитной пленки. Она, как правило, выдерживает несколько (пять-шесть) моек, хорошо отталкивает воду, обеспечивая хорошие условия, чтобы состояние лакокрасочного покрытия не нарушалось. Проходит время, и вы замечаете, что никакие усилия, приложенные при полировке, не обеспечивают прежнего блеска. Создается впечатление, что у кузова выработался иммунитет к «Полироли для новых покрытий». Обычно такое состояние наступает после 2—3 лет. Коррективы могут внести условия эксплуатации и хранения.

* Отсутствие былого блеска — не что иное, как результат окисления и начавшегося разрушения поверхностного слоя краски. В составе полироля нет абразивных частиц, и образовавшуюся «поволоку» с поверхности кузова сложно удалить. «Полироли для обветренных покрытий», помимо всех необходимых компонентов для обеспечения защитной пленки, имеют и мягкий абразив, который является основным чистильщиком. Обработав кузов этим составом, добившись основной цели — удаления окисленного слоя, можно использовать снова «Полироль для новых покрытий», чтобы зафиксировать сделанное.

* Смотришь иногда и видишь: автомобиль древний, а блестит, словно только что окрашен. Это результат регулярных манипуляций полиролями для старых и новых покрытий. Поверхностный слой краски за долгие годы разрушился, образовались трещины, но упорный и разумный труд сделал свое дело. Обычно такие поверхности полируют в несколько приемов. Верхний разрушившийся слой снимает «Полироль для старых покрытий», в состав которого входят твердые абразивные композиции, например электрокорунд-каолин. Этот абразив выполняет черновую работу, помогает ему входящий в состав полироля растворитель. Следует напомнить, что надежной защитной пленки этот полироль не обеспечивает, поэтому в обязательном порядке поверхность обрабатывают консервирующими составами, применяемыми для новых покрытий.

* Химическая промышленность за последние годы разработала огромное количество препаратов для улучшения состояния поблекших и выцветших кузовов. Лучшим средством для этого является полировка с помощью SONAX Polish Wax. Этот продукт, предназначенный для обработки кузовов различного цвета, в том числе типа «ме-таллик», в 1992 г. был признан лучшим среди 11 аналогичных продуктов других фирм. Он содержит микроскопические абразивные элементы, которые посредством своих шлифующих свойств обеспечивают поблекшему кузову первоначальный блеск. Высокое качество воска Camauda, используемого в нем, обеспечивает надежную защиту кузова на долгое время.

* Мелкие царапины типичны для автомобиля, подвергшегося значительному влиянию окружающей среды без достаточной защиты, или автомобиля, который моют кое-как. Подобного рода царапины можно удалить с помощью того же средства.

* Нередко на улицах городов можно встретить автомобили, кузов которых находится в весьма запущенном состоянии. Вернуть ему свежесть поможет препарат SONAX Lack Reiniger. Этот препарат не применяется для покрытия типа «металлик». Он содержит большое количество эффективных абразивов, которые благодаря своим полирующим свойствам удаляют моющиеся дефекты покрытия. Затем кузов необходимо защитить, обработав препаратом SONAX Auto Hart Wax.

* Выполняя полировку кузова автомобиля, следует помнить основное: необходимо получить нелипкую, блестящую защитную пленку. Это не удастся, если кузов плохо вымыт. Ее трудно получить, если состав нанесен толстым слоем, пересушен или недосушен. В инструкции на препарат оговорены условия нанесения и распо-лировки. Следуя ей, вы получите поверхность, на которой не будет разводов, следов от прикосновения, к ней не прилипнет пыль.

* Итак, для сохранения лакокрасочного покрытия кузова и содержания его в хорошем состоянии длительное время необходимо подбирать полирующие средства, соответствующие состоянию покрытия. При этом необходимо соблюдать рекомендации по их применению. В первые 2—3 месяца эксплуатации автомобиля покрытие кузова моют только холодной водой. Для полировки нового покрытия (до 3 лет) используют безабразивные полирующие средства для новых покрытий. При эксплуатации автомобиля на 4-м и 5-м годах используют автополироли для обветренных покрытий, имеющие в своем составе небольшое количество абразивных веществ. После 5 лет интенсивной эксплуатации применяйте автополироли для старых покрытий.

* Во избежание высыхания полироля кузов полируют небольшими участками вручную чистой фланелью. Для устранения мелких дефектов лакокрасочного покрытия могут быть использованы полировочные пасты. Полируют вручную и механически фланелевыми или цигейковыми кругами.

* Перед употреблением пасту перемешивают. При загустении разбавляют водой. После полировки протрите поверхность чистой фланелью.

Перекраска кузова синтетической эмалью

* Вымойте кузов водой, затем шпателем или щеткой снимите старое отслоившееся покрытие с дефектных участков. Проведите мокрое шлифование окрашиваемых поверхностей. При небольшой толщине покрытия, не имеющего механических повреждений, шлифуйте поверхность до эпоксидного грунта заводской окраски. При значительной коррозии зачистите покрытие до металла. Также поступают, если поверхность была раньше окрашена нитроэмалью.

* Вымойте кузов водой, обдуйте сжатым воздухом и высушите. Затем обезжирьте окрашиваемые поверхности и промажьте уплотнительной мастикой сварные швы и стыки замененных деталей. Удалите излишки мастики ветошью, смоченной уайт-спиритом. Поверхности, не подлежащие окраске, изолируйте плотной бумагой и липкой лентой.

* На участки поверхности, зачищенные до металла, нанесите краскораспылителем грунт и дайте выдержку 5 мин. При необходимости разбавьте грунт ксилолом. Затем краскораспылителем нанесите эпоксидный грунт и высушите кузов при 90 °С в течение 60 мин.

* После охлаждения кузова, проведите мокрое шлифование, вымойте его водой, обдуйте сжатым воздухом и высушите. Неровные места при необходимости зашпат-люйте (шпатлевка толщиной не более 0,3 мм). Высушите кузов в течение 30 мин при 18—20 °С. Снова отшлифуйте зашпатлеванные поверхности, вымойте кузов, продуйте сжатым воздухом и высушите. Изолируйте неокрашиваемые поверхности кузова плотной бумагой, клейкой лентой и установите его в окрасочную камеру.

* Обезжирьте окрашиваемые поверхности уайт-спиритом. Откройте двери, капот, дверь задка и нанесите краскораспылителем два слоя эмали с промежуточной выдержкой 7—10 мин на внутренние окрашиваемые поверхности салона, дверных проемов, торцовых поверхностей дверей, моторного отсека и багажного отделения. Нанесите три слоя эмали на наружные поверхности кузова с промежуточной выдержкой 7—10 мин. Сушите покрытие при 90 °С в течение 1 ч и охлаждайте в естественных условиях.

* Если необходимо снимать старое комплексное покрытие, используйте смывку. Затем щеткой или шпателем удалите размягченное покрытие, протрите поверхность уайт-спиритом для снятия остатков смывки, обильно промойте водой и высушите кузов.

Окраска отдельных деталей

* После замены отдельных деталей (крыльев, дверей и т. д.), а также после рихтовочных работ на деформированных деталях выполните окраску всей наружной поверхности детали. Перед окраской установленные вновь детали слегка отшлифуйте, после чего нанесите на всю поверхность эпоксидный грунт. Подготовку под окраску и окраску эмалью выполните по технологии перекраски кузова.

ПРОТИВОКОРРОЗИОННАЯ ЗАЩИТА КУЗОВА

* Коррозии больше всего подвергаются несущие пустотелые (скрытые) полости кузова, днище, нижние части дверей, стоек, а также соединения деталей кузова, в том числе места точечной сварки. В связи с этим в процессе эксплуатации автомобиля требуется дополнительная защита скрытых полостей кузова нанесением специальных противокоррозионных составов, а соединений деталей — нанесением уплотнительных мастик.

* Последовательность выполнения работ следующая:

• установите автомобиль на подъемник, вскройте отверстия, закрытые пробками, снимите детали и обивку, препятствующие доступу в скрытые полости;

• промойте теплой водой (40—50 °С) через технологические и дренажные отверстия скрытые полости, низ кузова, арки колес до вытекания чистой воды. При этом опускные стекла дверей должны быть подняты;

• удалите попавшую в салон влагу, продувайте сжатым воздухом все скрытые полости и другие места нанесения противокоррозионного состава. Выдержите автомобиль в естественных условиях до полного высыхания;

• перегоните автомобиль в камеру для нанесения противокоррозионного состава и установите на подъемник. Нанесите распылением противокоррозионный состав. Обработку выполняйте при температуре не ниже 15 °С;

• снимите автомобиль с подъемника, очистите от загрязнений лицевые поверхности кузова ветошью, смоченной в уайт-спирите.

Восстановление защитного покрытия днища кузова и арок колес

* В процессе эксплуатации автомобиля покрытие на днище кузова от воздействия гравия, песка, соли, влаги разрушается и истирается. Оголенный металл подвергается коррозии. При повреждениях защитного покрытия днища без нарушения слоя грунта очистите поврежденные участки от грязи, обезжирьте смоченной в уайт-спирите ветошью и на сухую поверхность нанесите кистью мастику. Сушите в укрытии в естественных условиях в течение суток или при температуре 100— 110 °С в течение 30 мин.

* При значительном повреждении защитного покрытия с повреждением слоя грунта очистите от грязи и ржавчины поврежденные участки поверхности до металла и на сухую обезжиренную поверхность нанесите грунт. На загрунтованные участки поверхности нанесите кистью мастику.

* Если срок эксплуатации автомобиля не превышает 1,5 года, перекрытие нового слоя мастики по старому должно быть минимальным. При более длительной эксплуатации автомобиля мастику наносите по всей поверхности днища и арок колес.

* В холодное время года мастику перед употреблением выдержите в теплом помещении до температуры не ниже 20 "С. Лакокрасочные покрытия, загрязненные мастикой, очистите ветошью, смоченной в уайт-спирите.

ГЕРМЕТИЗАЦИЯ КУЗОВА

* Для обеспечения герметичности используйте резиновые уплотнители различных профилей, уплотнительные мастики, резиновые заглушки технологических отверстий, а также тщательно подгоните все сопрягаемые детали.

* Уплотнители проема передних дверей изготовьте из губчатой резины в виде трубки, к которой приварите пластмассовый облицовочный кант с металлическим перфорированным каркасом. Каркас обеспечивает крепление уплотнителя на фланце проема двери. Внутренняя пустотелая часть уплотнителя соединяется с атмосферой отверстиями в губчатой резине, расположенными через каждые 300 мм. Проемы ветрового окна, окон задка и боковин герметизируются резиновыми уплотнителями, имеющими специальные язычки для обеспечения плотности прилегания. Коробка воздухопритока, а также проем двери задка герметизируется резиновыми уплотнителями, которые удерживаются на фланцах кузова металлическими перфорированными каркасами уплотнителей.

* Уплотнители направляющих желобков опускных стекол дверей изготавливаются из резины специального профиля, на уплотняющую поверхность которого наклеен ворс для уменьшения усилия трения стекол. Нижние уплотнители стекол также покрыты ворсом для устранения подворачивания и скрипа уплотнителя при опускании и поднимании стекол.

* При снятии и установке уплотнителей с металлическим каркасом не допускаются смятие каркаса и образование гофра на уплотнителях.

* Сварные швы элементов кузова от попадания влаги, грязи и защиты от коррозии герметизируются после грунтования кузова. Герметизацию зазоров и стыков в соединениях деталей кузова осуществляют невысыхающей мастикой.

Интернет-магазин автомобильной литературы

интернет-магазин

руководств и инструкций по ремонту и эксплуатации автомобилей
автокниги по ремонту, эксплуатации и обслуживанию автомобилей

Abarth Grande Punto

Acura CSX, Acura Integra, Acura MDX, Acura NSX, Acura RDX, Acura RL, Acura RSX, Acura TL,Acura TSX

Альфа Ромео 145 Альфа Ромео 146 Альфа Ромео 147 Альфа Ромео 156 Альфа Ромео 159 Альфа Ромео 164 Альфа Ромео 33 Альфа Ромео 75

Audi 100 Audi 200 Audi 80 Audi 90 Audi A1 Audi A2 Audi A3 Audi A4 Audi A5 Audi A6 Audi A7 Audi A8 Audi Allroad Audi B5 Audi Coupe Audi Q3  Audi Q5 Audi Q7 Audi RS6 Audi S3 Audi S4 Audi S6 Audi S8 Audi TT

Avia 21 , Avia 31

BAW Fenix

Beifan Benchi

BMW M3  BMW X1  BMW X3  BMW X5  BMW X6  BMW Z4  BMW двигатели  BMW серия 1 BMW серия 3  BMW серия 5  BMW серия 6  BMW серия 7

Brilliance BS4 Brilliance BS6 Brilliance M1 Brilliance M2

Buick Enclave , Buick Excelle , Buick Regal

BYD F3  BYD Flyer  BYD S6

Cadillac BLS , Cadillac CTS , Cadillac Escalade , Cadillac SRX , Cadillac STS

Chana Benni , Chana CV6

Chery A1 , Chery A13 , Chery A18 , Chery A3 , Chery Amulet , Chery Bonus , Chery Eastar , Chery Elara , Chery Fora , Chery Fulwin , Chery IndiS , Chery Jaggi , Chery Karry , Chery Kimo , Chery M11 , Chery Mikado , Chery Oriental Son , Chery QQ , Chery Sweet , Chery Tiggo , Chery Very

Chevrolet Avalanche , Chevrolet Aveo , Chevrolet Blazer , Chevrolet Camaro , Chevrolet Captiva , Chevrolet Cobalt , Chevrolet Conversion , Chevrolet Corvette , Chevrolet Cruze , Chevrolet Epica , Chevrolet Equinox , Chevrolet Evanda , Chevrolet Express , Chevrolet HHR , Chevrolet Impala , Chevrolet Lacetti , Chevrolet Lanos , Chevrolet Lumina , Chevrolet Malibu , Chevrolet Niva , Chevrolet Optra , Chevrolet Orlando , Chevrolet Rezzo , Chevrolet S-10 , Chevrolet Sens , Chevrolet Silverado , Chevrolet Sonic , Chevrolet Spark , Chevrolet Starcraft , Chevrolet Suburban , Chevrolet Tacuma , Chevrolet Tahoe , Chevrolet Tracker , Chevrolet TrailBlazer , Chevrolet Vans , Chevrolet Viva , Chevrolet Volt

Chrysler 300C , Chrysler 300M  , Chrysler Cirrus  , Chrysler Concorde  , Chrysler Grand Voyager  , Chrysler LeBaron  , Chrysler LHS  , Chrysler Pacifica  , Chrysler PT Cruiser  , Chrysler Sebring  , Chrysler Town  , Chrysler Country Voyager

Citroen Berlingo , Citroen BX , Citroen C-Crosser , Citroen C-Elysee , Citroen C1 , Citroen C15 , Citroen C2 , Citroen C25 , Citroen C3 , Citroen C3 Picasso , Citroen C4 , Citroen C4 Picasso , Citroen C5 , Citroen C6 , Citroen C8 , Citroen DS3 , Citroen DS4 , Citroen DS5 , Citroen Evasion , Citroen Jumper , Citroen Jumpy , Citroen Nemo , Citroen Saxo , Citroen Visa , Citroen Xantia , Citroen XM , Citroen Xsara , Citroen Xsara Picasso , Citroen ZX

Dacia Duster , Dacia Logan , Dacia Sandero , Dacia Solenza , Dacia SuperNova

Dadi Shuttle

Daewoo Damas , Daewoo Espero , Daewoo Gentra , Daewoo Istana , Daewoo Kalos , Daewoo Lacetti , Daewoo Lanos , Daewoo Leganza, Daewoo Matiz, Daewoo Nexia , Daewoo Nubira , Daewoo Sens , Daewoo Tacuma , Daewoo Tico , Daewoo Winstorm

DAF 105 , DAF 45 , DAF 75 , DAF 85 , DAF 95 , DAF CF

Daihatsu Be-Go , Daihatsu Boon , Daihatsu Cuore , Daihatsu Feroza , Daihatsu Sirion , Daihatsu Storia , Daihatsu Terios , Daihatsu YRV

Datsun Cherry , Datsun Sunny

Dodge Avenger , Dodge Caliber , Dodge Caravan , Dodge Challenger , Dodge Dakota , Dodge Durango , Dodge Intrepid , Dodge Journey , Dodge Magnum , Dodge Neon , Dodge Nitro , Dodge Ram , Dodge Stratus , Dodge Viper

Dong Feng

FAW Besturn B50 , FAW C1 , FAW Vita , FAW грузовые , FAW двигатели

FIAT 127 , FIAT Albea , FIAT Bravo , FIAT Croma , FIAT Doblo , FIAT Ducato , FIAT Fiorino , FIAT Linea , FIAT Marea , FIAT Multipla , FIAT Palio , FIAT Panda , FIAT Punto , FIAT Qubo , FIAT Scudo , FIAT Sedici , FIAT Stilo , FIAT Tempra , FIAT Tipo , FIAT Ulysse , FIAT Uno

Ford Bronco , Ford C-MAX , Ford Cargo , Ford Contour , Ford Cougar , Ford Courier , Ford Crown Victoria , Ford Econoline , Ford Edge , Ford Escape , Ford Escort , Ford Excursion , Ford Expedition , Ford Explorer , Ford F-series , Ford Fiesta , Ford Flex , Ford Focus , Ford Freda , Ford Fusion , Ford Galaxy , Ford Granada , Ford Ka , Ford Kuga , Ford Maverick , Ford Mondeo , Ford Mustang , Ford Orion , Ford Probe , Ford Ranger , Ford S-MAX , Ford Scorpio , Ford Sierra , Ford Taunus , Ford Taurus , Ford Thunderbird , Ford Tourneo , Ford Transit

Foton Auman , Foton Ollin

Freightliner Argosy , Freightliner Century Class , Freightliner Columbia

Geely CK , Geely Emgrand , Geely FC , Geely King Kong , Geely MK , Geely Otaka , Geely Vision

GMC Denali , GMC Envoy , GMC Jimmy , GMC S-15 , GMC Savana , GMC Sierra , GMC Sonoma , GMC Vans , GMC Yukon

Great Wall CoolBear , Great Wall Deer , Great Wall Florid , Great Wall Haval , Great Wall Hover , Great Wall Pegasus , Great Wall Safe , Great Wall Sailor , Great Wall Sing , Great Wall So Cool , Great Wall Steed , Great Wall V240 , Great Wall Voleex , Great Wall Wingle

Hino Dutro , Hino Ranger , Hino двигатели

Honda Accord , Honda Airwave , Honda Ascot , Honda Avancier , Honda Capa , Honda City , Honda Civic , Honda CR-V , Honda Crosstour , Honda Domani , Honda Edix , Honda Element , Honda Fit , Honda FR-V , Honda , HR-V , Honda Insight , Honda Inspire , Honda Integra , Honda Jazz , Honda Legend , Honda Logo , Honda Mobilio , Honda Odissey , Honda Orthia , Honda Partner , Honda Passport , Honda Pilot , Honda Prelude , Honda Rafaga , Honda Ridgeline , Honda S-MX , Honda S2000 , Honda Spirior , Honda StepWGN , Honda Stream , Honda Torneo , Honda двигатели

Hummer H1 , Hummer H2 , Hummer H3

Hyundai Accent , Hyundai Atos , Hyundai Avante , Hyundai Azera , Hyundai County , Hyundai Coupe , Hyundai Elantra , Hyundai Entourage , Hyundai Equus , Hyundai Galloper , Hyundai Genesis , Hyundai Getz , Hyundai Grace , Hyundai Grandeur , Hyundai H1 , Hyundai H100 , Hyundai H200 , Hyundai HD , Hyundai i10 , Hyundai i20 , Hyundai i30 , Hyundai i40 , Hyundai i45 , Hyundai ix20 , Hyundai ix35 , Hyundai ix55 , Hyundai Lantra , Hyundai Lavita , Hyundai Matrix , Hyundai Mighty , Hyundai NF , Hyundai Pony , Hyundai Porter , Hyundai Real , Hyundai Santa Fe , Hyundai Satellite , Hyundai Solaris , Hyundai Sonata , Hyundai Sonica , Hyundai Starex , Hyundai Terracan , Hyundai Tiburon , Hyundai Trajet , Hyundai Tucson , Hyundai Universe , Hyundai Veloster , Hyundai Veracruz , Hyundai Verna , Hyundai XG , Hyundai двигатели

Infiniti EX , Infiniti FX , Infiniti G , Infiniti M , Infiniti QX

International , International двигатели

Isuzu Amigo , Isuzu Aska , Isuzu Axiom , Isuzu Bighorn , Isuzu D-Max , Isuzu Elf , Isuzu Forward , Isuzu Giga , Isuzu Hombre , Isuzu Rodeo , Isuzu Trooper , Isuzu VehiCross , Isuzu Wizard , Isuzu двигатели

Iveco Daily , Iveco EuroCargo , Iveco EuroStar , Iveco EuroTech , Iveco EuroTrakker , Iveco Stralis , Iveco TurboStar

JAC 1020 , JAC 1045 K , JAC Refine , JAC Rein

Jeep Cherokee , Jeep Commander , Jeep Compass , Jeep Grand Cherokee , Jeep Liberty , Jeep Patriot , Jeep Wrangler

KIA Avella , KIA Besta , KIA Bongo , KIA Carens , KIA Carnival , KIA Ceed , KIA Cerato , KIA Clarus , KIA Forte , KIA Granbird , KIA Joice , KIA K2 , KIA K2500 , KIA Magentis , KIA Mohave , KIA Morning , KIA Opirus , KIA Optima , KIA Picanto , KIA Pregio , KIA Pride , Kia Quoris , KIA Retona , KIA Rio , KIA Rondo , KIA Sedona , KIA Sephia , KIA Shuma , KIA Sorento , KIA Soul , KIA Spectra , KIA Sportage , KIA Venga

Land Rover Defender , Land Rover Discovery , Land Rover Freelander , Land Rover Двигатели

Lexus CT200 , Lexus ES300 , Lexus ES330 , Lexus ES350 , Lexus GS300 , Lexus GS430 , Lexus GS450 , Lexus GX460 , Lexus GX470 , Lexus IS250 , Lexus LS460 , Lexus LS600 , Lexus LX470 , Lexus LX570 , Lexus RX270 , Lexus RX300 , Lexus RX330 , Lexus RX350 , Lexus RX400 , Lexus RX450 , Lexus SC430

Lifan 320 , Lifan Breez , Lifan Smily , Lifan Solano , Lifan X60

MAN 19 , MAN F90 , MAN F2000 , MAN L2000 , MAN M90 , MAN M2000 , MAN TGA , MAN TGL , MAN TGM , MAN TGX , MAN TGS

Mazda 121 , Mazda 2 , Mazda 3 , Mazda 323 , Mazda 5 , Mazda 6 , Mazda 626 , Mazda 929 , Mazda Atenza , Mazda Axela , Mazda Bongo , Mazda BT-50 , Mazda Capella , Mazda CX-5 , Mazda CX-7 , Mazda CX-9 , Mazda Demio , Mazda E2200 , Mazda Familia , Mazda Levante , Mazda Miata , Mazda Millenia , Mazda MPV , Mazda MX-3 , Mazda MX-5 , Mazda MX-6 , Mazda Navajo , Mazda Premacy , Mazda Protege , Mazda RX-7 , Mazda RX-8 , Mazda Titan , Mazda Tribute , Mazda Verisa , Mazda Xedos , Mazda двигатели

Mercedes-Benz 190 , Mercedes-Benz 207 , Mercedes-Benz 709-2644 , Mercedes-Benz A класс , Mercedes-Benz Actros , Mercedes-Benz Atego , Mercedes-Benz Axor , Mercedes-Benz B класс , Mercedes-Benz C класс , Mercedes-Benz E класс , Mercedes-Benz G класс , Mercedes-Benz GL класс , Mercedes-Benz LK класс , Mercedes-Benz MB 100D , Mercedes-Benz MK класс , Mercedes-Benz ML класс , Mercedes-Benz R класс , Mercedes-Benz S класс , Mercedes-Benz Sprinter , Mercedes-Benz Transporter , Mercedes-Benz Vaneo , Mercedes-Benz Vario , Mercedes-Benz Viano , Mercedes-Benz Vito , Mercedes-Benz W123 , Mercedes-Benz двигатели , Mercedes-Benz коробки передач

Mitsubishi Airtrek , Mitsubishi Aspire , Mitsubishi ASX , Mitsubishi Canter , Mitsubishi Cargo , Mitsubishi Carisma , Mitsubishi Cedia , Mitsubishi Challenger , Mitsubishi Chariot , Mitsubishi Colt , Mitsubishi Delica , Mitsubishi Diamante , Mitsubishi Dingo , Mitsubishi Dion , Mitsubishi Eclipse , Mitsubishi Endeavor , Mitsubishi Fuso , Mitsubishi Galant , Mitsubishi Grandis , Mitsubishi i-MiEV , Mitsubishi L200 , Mitsubishi L300 , Mitsubishi L400 , Mitsubishi Lancer , Mitsubishi Legnum , Mitsubishi Libero , Mitsubishi Mirage , Mitsubishi Montero , Mitsubishi Outlander , Mitsubishi Pajero , Mitsubishi RVR , Mitsubishi Shogun , Mitsubishi Space Gear , Mitsubishi Space Runner , Mitsubishi Space Star , Mitsubishi Space Wagon , Mitsubishi Triton , Mitsubishi Warrior , Mitsubishi двигатели

Nissan 100NX , Nissan 350Z , Nissan 370Z , Nissan AD , Nissan Almera , Nissan Altima , Nissan Armada , Nissan Atlas , Nissan Avenir , Nissan Bassara , Nissan Bluebird , Nissan Cabstar , Nissan Cargo , Nissan Cedric , Nissan Cefiro , Nissan Condor , Nissan Cube , Nissan Elgrand , Nissan Expert , Nissan Fairlady , Nissan Frontier , Nissan Fuga , Nissan Gloria , Nissan Interstar , Nissan Juke , Nissan Kubistar , Nissan Largo , Nissan Laurel , Nissan Liberty , Nissan Lucino , Nissan March , Nissan Maxima , Nissan Micra , Nissan Murano , Nissan Navara , Nissan Note , Nissan NP300 , Nissan NV400 , Nissan Pathfinder , Nissan Patrol , Nissan Pick-Up , Nissan Prairie , Nissan Presage , Nissan Presea , Nissan Primastar , Nissan Primera , Nissan Pulsar , Nissan Qashqai , Nissan Quest , Nissan R`nessa , Nissan Rogue , Nissan Safari , Nissan Sentra , Nissan Serena , Nissan Silvia , Nissan Skyline , Nissan Stagea , Nissan Sunny , Nissan Teana , Nissan Terrano , Nissan Tiida , Nissan Tino , Nissan Titan , Nissan Urvan , Nissan Vanette , Nissan Wingroad , Nissan X-Trail , Nissan Xterra , Nissan двигатели

Opel Agila , Opel Antara , Opel Ascona , Opel Astra , Opel Calibra , Opel Combo , Opel Corsa , Opel Frontera , Opel Insignia , Opel Kadett , Opel Meriva , Opel Mokka , Opel Monterey , Opel Monza , Opel Movano , Opel Omega , Opel Rekord , Opel Senator , Opel Signum , Opel Sintra , Opel Tigra , Opel Vectra , Opel Vita , Opel Vivaro , Opel Zafira

Peugeot 106 , Peugeot 107 , Peugeot 206 , Peugeot 207 , Peugeot 208 , Peugeot 3008 , Peugeot 306 , Peugeot 307 , Peugeot 308 , Peugeot 309 , Peugeot 4007 , Peugeot 4008 , Peugeot 405 , Peugeot 406 , Peugeot 407 , Peugeot 408 , Peugeot 5008 , Peugeot 508 , Peugeot 605 , Peugeot 607 , Peugeot 806 , Peugeot 807 , Peugeot Bipper , Peugeot Boxer , Peugeot Expert , Peugeot J5 , Peugeot Partner , Peugeot RCZ

Plymouth Neon , Plymouth Voyager

Pontiac Firebird , Pontiac Trans Sport , Pontiac Vibe

Porsche 911 , Porsche Cayenne

Renault 18 , Renault 19 , Renault 21 , Renault 25 , Renault 9, Renault 11 , Renault Clio , Renault Dokker , Renault Duster , Renault Espace , Renault Fluence , Renault Fuego , Renault Kangoo , Renault Koleos , Renault Laguna , Renault Latitude , Renault Lodgy , Renault Logan , Renault Magnum , Renault Major , Renault Mascott , Renault Master , Renault Megane , Renault Modus , Renault Premium , Renault Safrane , Renault Sandero , Renault Scenic , Renault Symbol , Renault Thalia , Renault Trafic , Renault Twingo , Renault Vel Satis , Renault двигатели

Saab 9-3 , Saab 9-5 , Saab 90, Saab 99, Saab 900 , Saab 9000

Scania 112 , Scania Автобусы , Scania серий P, Scania серий R, Scania серий T , Scania серия 3 , Scania серия 4

SEAT Alhambra , SEAT Altea , SEAT Arosa , SEAT Cordoba , SEAT Ibiza , SEAT Inca , SEAT Leon , SEAT Toledo

Skoda Fabia , Skoda Favorit , Skoda Felicia , Skoda Forman , Skoda Octavia , Skoda Pickup , Skoda Praktik , Skoda Rapid , Skoda Roomster , Skoda Scout , Skoda Superb , Skoda Yeti

SsangYong Actyon , SsangYong Chairman , SsangYong Istana , SsangYong Korando , SsangYong Kyron , SsangYong Musso , SsangYong Rexton , SsangYong Rodius , SsangYong двигатели

Subaru 1600 , Subaru 1800 , Subaru Baja , Subaru Dex , Subaru Forester , Subaru Impreza , Subaru Justy , Subaru Lancaster , Subaru Legacy , Subaru Leone , Subaru Outback , Subaru R2 , Subaru Tribeca , Subaru XT , Subaru XV

Suzuki Aerio , Suzuki Alto , Suzuki Baleno , Suzuki Escudo , Suzuki Grand Vitara , Suzuki Ignis , Suzuki Jimny , Suzuki Kizashi , Suzuki Liana , Suzuki Samurai , Suzuki SJ , Suzuki Splash , Suzuki Swift , Suzuki SX4 , Suzuki Vitara , Suzuki Wagon , Suzuki XL7

Toyota 4Runner , Toyota Allex , Toyota Allion , Toyota Alphard , Toyota Altezza , Toyota Amazon , Toyota Aristo , Toyota Auris , Toyota Avalon , Toyota Avensis , Toyota Aygo , Toyota bB , Toyota Belta , Toyota Blade , Toyota Brevis , Toyota Caldina , Toyota Cami , Toyota Camry , Toyota Carib , Toyota Carina , Toyota Celica , Toyota Chaser , Toyota Corolla , Toyota Corona , Toyota Corsa , Toyota Cresta , Toyota Crown , Toyota Curren , Toyota Duet , Toyota Dyna , Toyota Echo , Toyota Estima , Toyota FJ Cruiser , Toyota Fortuner , Toyota FunCargo , Toyota Gaia , Toyota Granvia , Toyota Harrier , Toyota HiAce , Toyota Highlander , Toyota Hilux , Toyota Ipsum , Toyota iQ , Toyota Isis , Toyota Ist , Toyota Kluger , Toyota Land Cruiser , Toyota Lite-Ace , Toyota Mark II , Toyota Mark X , Toyota Matrix , Toyota Nadia , Toyota Noah , Toyota Opa , Toyota Passo , Toyota Picnic , Toyota Platz , Toyota Porte , Toyota Prado , Toyota Premio , Toyota Previa , Toyota Prius , Toyota Probox , Toyota Progres , Toyota Ractis , Toyota Raum , Toyota RAV4 , Toyota Regius , Toyota RunX , Toyota Rush , Toyota Scion , Toyota Sequoia , Toyota Sienna , Toyota Sienta , Toyota Soarer , Toyota Solara , Toyota Sprinter , Toyota Starlet , Toyota Succeed , Toyota Supra , Toyota Tacoma , Toyota Tercel , Toyota Town-Ace , Toyota Toyoace , Toyota Tundra , Toyota Urban Cruiser , Toyota Vanguard , Toyota Vellfire , Toyota Venza , Toyota Verossa , Toyota Vigo , Toyota Vista , Toyota Vitz , Toyota Voltz , Toyota Voxy , Toyota Will , Toyota Windom , Toyota Wish , Toyota Yaris , Toyota двигатели

Volkswagen Amarok , Volkswagen Bora , Volkswagen Caddy , Volkswagen California , Volkswagen Caravelle , Volkswagen Crafter , Volkswagen Fox , Volkswagen Gol , Volkswagen Golf , Volkswagen Jetta , Volkswagen Kafer , Volkswagen LT , Volkswagen Lupo , Volkswagen Multivan , Volkswagen Passat , Volkswagen Phaeton , Volkswagen Pointer , Volkswagen Polo , Volkswagen Santana , Volkswagen Scirocco , Volkswagen Sharan , Volkswagen Tiguan , Volkswagen Touareg , Volkswagen Touran , Volkswagen Transporter , Volkswagen up! , Volkswagen Vento

Volvo 240, Volvo 960 , Volvo 340, Volvo 343, Volvo 345, Volvo 360 , Volvo 440, Volvo 460, Volvo 480 , Volvo 740, Volvo 760 , Volvo 850 , Volvo 940, Volvo 960 , Volvo B10 M , Volvo C30 , Volvo C70 , Volvo F, Volvo FH, Volvo FM, Volvo TF , Volvo FL, Volvo FE , Volvo S40 , Volvo S60 , Volvo S70 , Volvo S80 , Volvo V40 , Volvo V50 , Volvo V60 , Volvo V70 , Volvo VN, Volvo VNL, Volvo WX, Volvo WG, Volvo AC , Volvo XC60 , Volvo XC70 , Volvo XC90





 
 
Рейтинг@Mail.ru
Назад к содержимому | Назад к главному меню